先说观点：这台宾利EXP 15，是一台“既要又要”的典型产物。

前两天宾利发布了新的车标，当时我还挺纳闷，单单换个车标真的是有些莫名其妙。原来新车标是给概念车EXP15溜了个预热。结果车一出来，我的第一反应是：英伦品牌又给我们拉了坨大的。

估计大家对EXP15的评价都不会很好，因为这玩意儿，就不像是一个1919年成立的豪华品牌，应该拿出的作品。

01. 宾利的概念车，一直在“试错”

先别急着喷，我也很负责任地说一句：宾利的EXP系列，本身就是收集市场反馈的实验车型。

2012年的EXP 9 F，当年也是比例失调，被吐槽得不轻。

但2016年量产的添越，大家也看到了，非常协调，卖得还不错。

再比如精致的EXP 10 Speed 6和EXP 12 Speed 6e，直接决定了第三代欧陆GT的风格。

至于EXP 100 GT——这TM才是宾利应该制造的豪华汽车。

所以理论上讲，EXP 15也可能是“丑得有价值”的那种。但问题是，它这次的方向，我个人真不太看好。

02. 外观：搞错了主次关系

言归正传，看看这台EXP 15。

很明显，宾利是想要继续延续自己GT跑车血统的同时，又想要拥有SUV的市场。这种既要又要的想法，往往的结果就是啥也得不到。

宾利解释，灵感来自于和火车竞赛的Speed 6，经典的“蓝火车”。但经典的蓝火车，孕育出这么一个大块头，只能说是家门不幸了。

外观槽点很多：

• 过分数字化的中网造型
• 大板牙式前脸
• 竖向排列的车头灯
• 博客味十足的尾灯

那个中网，说实话，就像是从宝马iX上直接拖过来的。

问题在哪？我贷的原因只有一个：宾利在设计这台车的时候，搞错了主次关系。

首先你是一辆宾利，其次你才是一辆电动车。
而不是一味地迎合市场，去尝试自己不适合的事情。

最好的抄作业对象是谁？劳斯莱斯闪灵。

闪灵首先是一辆风格100%的劳斯莱斯，其次它才是一辆电动车。这一点，宾利真该好好学学。

如果从设计完成度打分，外观我只能给到5分，情绪表达太乱。

03. 内饰：这才是宾利该有的样子

说完外观聊聊内饰，反而给我惊喜。

左右对称的仪表台造型、方向盘设计，都很好地继承了现有宾利的风格。

中控台上的充电指示器，充满机械质感；金属镶嵌花纹按钮结合光影效果，奢华感直接拉满。

驾驶舱内的丝绸织物装饰，来自英国Gainsborough——最古老的编织工厂。这种既提升逼格又环保的材料，才是宾利应该大吹特吹的亮点。

至于前面能放个狗篮子的三座布局？其实一点也不新鲜。百年概念车EXP100GT上就已经试过了。这个三车门结构，还被不少人拿来和现代飞思嘲，说实话，有点得不偿失。

但如果单论豪华氛围，我愿意给内饰8.5分。这部分，宾利是在线的。

04. 更大的问题：品牌在“下沉”？

宾利推出这款概念车，是想展示未来基于PPE平台的城市SUV设计方向。定位低于添越。

怎么说呢，在不断降低宾利品牌定位的道路上，大众集团真的是不遗余力。

添越已经帮宾利打开了SUV市场，现在再来一台“更入门”的城市SUV？短期可能销量好看，但长期品牌高度怎么办？

豪华品牌最怕什么？
最怕从“我买不起”变成“努努力就能买”。当稀缺性被稀释，溢价能力就会慢慢塌陷。

05. 脖子哥的购买建议

当然，这还是概念车，离量产还有距离。

但我可以明确地跟大家说：
如果未来量产车保留现在这个外观方向，我个人并不推荐。

你会介意你老婆长得像刘亦菲吗？
同理，买宾利的人，是冲着那种“英伦顶级豪华”的气质去的，而不是冲着“像某款新能源SUV”的科技脸。

总结一下：

• 外观：方向感混乱，5分
  
• 内饰：豪华在线，8.5分
  
• 战略：风险很大

最后的最后，EXP 15到底是“丑得有意义”，还是“试错失败”？
时间会给答案。

但至少现在，在我看来，这是一台典型的——既要GT血统，又要SUV市场，最后成了四不像的概念车。