今年汽车圈的基调还是一个卷字, 大家都不约而同地在配置上疯狂加码, 那么问题来了, 到底什么才是真正的量大管饱。
有意思的是, 别看大家嘴上都在聊科技平权, 但真到掏钱的时候配置往往还是高低有别, 很多核心技术往往只出现在高配车型上。
该说不说, 上汽通用五菱这次算是彻底不装了, 直接联合华为搞出了一台大杀器, 也就是今天刚刚上市的华境S。
你敢信, 一台定位大型6座SUV的绿牌车, 居然直接给出了14.98万起的限时超级置换价, 这种打法也是相当凶猛了。
大家不妨大胆猜一猜, 当华为智能全家桶解决方案遇上不到15万的价格, 那些曾经高不可攀的技术是不是终于迎来了白菜价。
简单来说, 外观设计本身往往见仁见智, 但华境S这次的设计语言确实有一绝, 车头配备的智眸锐影前大灯加上贯穿灯组。
适当拉宽了横向视角的同时也带来了一种圆融饱满的视觉效果, 配合两侧L型导流槽, 科幻感可以说是一下子就拉满了。
值得一提的是, 它并没有跟风采用隐藏式门把手, 而是保留了传统造型设计, 并在翼子板处加入了支持充电律动闪烁的灵犀智慧灯。
车身长宽高分别达到了5235和1999以及1800毫米, 轴距更是达到了3105毫米, 同级尺寸放在热门阵营里肯定是妥妥的巨无霸级别。
再加上拓展后高达1268L的双层下沉式后备厢空间, 无论是逢年过节拉行李还是日常装载, 空间表现都让人直呼过瘾。
座舱和智能化往往是如今买车人十分看重的部分, 华境S在智能化领域可以说是直接给友商打样了, 真正做到了配置下放。
全系标配15.6英寸中控屏加上8.8英寸仪表屏, 高配车型更是直接塞进了15.6英寸后排娱乐屏, 配合鸿蒙座舱5.0系统。
整个车内的科技氛围营造得相当到位, 操作丝滑程度也是同级领先的水平, 毕竟华为的技术底子就摆在这里。
更有看头的是, 它还标配了华为乾崑车云系统, 哨兵模式和星闪钥匙等功能一应俱全, 到了高配甚至还有支持快速升降温的8.8L冷暖冰箱。
除了入门版以外均配备了燕飞利仕15扬声器音响系统, 前排座椅支持180度躺倒和按摩, 二排座椅支持一键躺平。
结合前后排双全景天幕和电动遮阳帘, 如此凶悍的配置普及力度, 难免会让刚刚提了同级竞品的老车主产生一种被背刺的错觉。
智能化硬件向来是硬骨头, 华境S这次在智驾平权上确实下足了血本, 并且把诚意直接写在了配置表上。
全系标配华为全维防碰撞系统CAS4.0, 首次采用了舱内激光雷达Limera技术, 并且配备了乾崑增强版本。
交付就能直接用上城区领航辅助, 后续还能通过升级为更优异的系统版本, 也就是提前帮你买了一张通往未来出行的门票。
被动安全层面也同样硬刚到底, 车身结构采用了热成形加上2000MPa超高强钢, 全车9气囊配合超长侧气帘覆盖第三排。
不过目前高阶智驾在极端复杂路况下的体验还需要时间验证, 硬件和实际路况脱节的问题依然存在, 我们买车时还是要保持冷静客观的判断。
动力层面, 华境S搭载了灵犀动力3.0系统, 采用了1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力组合, 综合表现可圈可点。
如果是追求性价比的消费者, 单电机前驱版最大功率200kW的电机加上最高255km的纯电续航, 日常通勤完全是极低的用车成本。
想要力大砖飞体验的朋友, 双电机四驱版最大综合功率达到了386kW, 不到20万就能解锁四驱和西装暴徒般的动力表现。
底盘采用了前双叉臂加上后多连杆独立悬架, 甚至还配备了电控主动阻尼悬架和智能制动控制系统。
加上5.85米的转弯半径, 如此庞大的车身开起来也能感受到举重若轻的爽快感, 不管是家用代步还是偶尔放飞自我都能轻松拿捏。
看完了产品力, 我们最后再来仔细算一笔账, 结合目前市场的竞争态势来评判一下这款车到底能不能抄底。
15.98万到20.38万的指导价, 再叠加上限时超级置换政策, 实际入手门槛已经被拉到了14.98万起。
由于战略定位极其精准, 显然是为了去抢吉利银河和零跑等车型的饭碗, 用田忌赛马的策略形成降维打击。
厂商把很多曾经几十万才能享受到的配置, 结结实实地打成了10万级都不稀罕的常规操作, 让消费者可以用更少的钱买到更优质的体验。
那么大家不妨一起来聊聊, 拿着15万左右的预算去买一台带着华为全家桶的大型SUV, 你们觉得这一波操作到底够不够香？
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