今年，大街上好多大六座SUV，造型越来越夸张，都说它变味儿了，变得不像商务车了，以前是大老板开的，现在，像年轻人的大玩具了，满身金属，啥玩意，反正挺唬人的，都说车企想通吃了，不想只卖给有钱人了，开始下沉了，好像是从高端到家用的转变，有点意思。
理想L9 Livis的价格定了，前头五月十五号，卖五十五万九千八，超过五十万大关了，定价还挺贵，没怎么降，理想和蔚来有点慌了，感觉市场要被智界抢了。这智界V9四月二十二号就开始预售，七十二小时订单破了二万二千五百台，价格才三十九万九千八起步，最高也就五十二万九千八，这谁顶得住？
外观全变了，以前朴素的，现在灯带溜得跟啥似的，设计师也开始玩花样了，亮闪闪的，车灯的灯语都能说话了，感觉像在说“看我，我在这”，科技感是有了，仪式感也有了，就是，还是老实车吗，有点花哨了。
车里也大变样，一整块大屏幕，也不知道触摸哪个，车机也厉害了，反应快，智驾也挺先进的，能自己开，能变道，高阶辅助驾驶，据说能自己开，但敢用吗，趋势是定了，要跟上时代。你看那小鹏GX，算力三千TOPS，蔚来ES nine更是装了三十一个感知硬件，还有啥神玑芯片，都是狠货。
动力还是老样子，够用功率，够用就行，省油也重要，毕竟还是家用车，听说高配要上高阶的智驾系统，要跟那些新势力拼了，看看谁更聪明。
智界V9嘛，预售了，应该会便宜点，估计在四十万到五十三万之间，想靠性价比吸引人，毕竟现在钱不好挣，能省一点是一点。这市场真是变了，以前五十万才有的享受，现在四十万出头就能拿下。
说实话，这车优点挺多，空间大，配置高，用料也讲究了，屏幕大，空间大，动力够用，坐着也舒服，但缺点也有，低速的时候有点顿挫，不舒服，配置差别太大，有些功能还要花钱解锁，以前的标配没了，有点念旧的人觉得可惜。
理想L9 Livis和智界V9，理想牌子老，智界配置猛，智界有点优势，开起来感觉还是不错，毕竟是新贵，轴距长，沙发大，坐着舒服，豪华味儿浓，设计还是经典耐看，不过各有所爱。
小鹏GX和蔚来ES nine，就更激进了，算力高，硬件猛，都猛，但底蕴没那么老，调教也差点意思，还是得慢慢来。蔚来ES nine要到五月二十七号才上市，小鹏GX也是五月来，都在抢这块蛋糕。
新能源车是真火，传统豪华品牌也有点慌，感觉地位受到挑战，智能化也是个趋势，问界靠智驾，冰箱，大沙发，抢了不少市场，老品牌要是不变，真要被淘汰了。
小鹏也开始搞增程了，增程版，纯电版，各种配置，一起上，大电池版增程纯电续航两三百公里，能跑挺远，纯电车型充电也快，希望能追上理想。
以后竞争更激烈了，肯定会降价，增配，出新，卷起来，谁能笑到最后，还真不好说。五月十五号下午三点，理想L9 Livis就要发布了，同一天智界V9也要来，这场仗有的看。
大家都在想，以后买车，是选老牌的油车，还是选新潮的电车，牌子，到底应该是什么样的，面子重要，还是里子重要，以后开的车，应该有什么样的灵魂，每个人心里都有不同的答案吧。
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