最近后台.一直有人催我，说飞哥你不是说.要聊聊比亚.迪那台15万级的.新SUV吗？
带.第二代刀片.电池、闪充，还有云辇-C那.个。今天正说说我真实感受。
先.说价格，这个.车现在官.方11.98万.起，顶配16万.多。你要说15万这个价位，其实正好卡在.一个特别.尴尬又.特别卷的区间。油.车、纯.电全在这.打架。所以我个人第一反.应就是：它到.底有没有那种“非买.不.可”的硬实力？
外观其.实.大家都挺.熟了，Dragon Face那个前脸，说实话放到现在也不过时。这个车.头看着挺干净的，没有乱七八糟.的镀铬，我个人是比较喜欢.这种简洁一点的设计。
侧面.比.例还可以，不会头.重脚轻。轮.毂样式有点运动感，就是有点花，我个人要是买，可能会.换一.套更简洁一点.的。尾.部贯穿灯带，晚上亮起来辨.识度还行，但.也谈不上多惊艳。怎么.说呢，就是稳，不丑，但.也不会让你哇.一声那种。
然.后进到车.里，这个.内饰我得好好说.一下。比亚.迪这个设计思路一直.挺大.胆，那个“健身房拉绳”门把手，第一次见.确实新鲜。但从我个.人来说，有.点用力过.猛。它不.是不好，就.是.有点个性太强。
用料我专门用指甲敲了一下，中.控台上面是软的，门板上半部分也是软.的，这个价位给到这种包覆，我觉得是OK的。
方向盘握感还行，不是.那种滑溜.溜.的，算是比较粘手的.感觉。就.是这个钢琴.烤漆，真的，特别特别容易留指纹，强迫症看了会.难.受。
空间我身高180，前排调好驾驶位，后.排再坐进去，腿.部两拳左右，头部也.不顶。地台.几乎纯平，这.点好.评。这个级别.家用完全够，拉个朋友、家人出.去玩，不会有.人抱怨空间小。
重点说驾驶，这个.才是我.关.心的。
元PLUS是.前.置单.电机，150kW，310牛米。数.据.不夸张，但电车嘛，起.步那一下就.是爽。刚.才.我踩了一脚，推背感还.是有的，不是那种.干吼不走——哦不对，它也不会吼，电车嘛没声音（笑）。
转向偏轻，但还算精准，不是.虚位.很大.的那种。底盘给我.的感觉.是偏舒.适，但不是松散。尤其是带云辇-C的版本，这个我刚才过一个减速带，能感觉到它在.压缩和回弹的时候是有控制的，不是.弹簧.乱跳。
你说它是不是那.种.弯道小.王子？那肯.定.不是。但在这.个价位里，它的底盘质感.是在线的，是有高级感.的。而且第二代.刀片电池.安全性这块，说实话我一直对比亚.迪这个比较.放心。电池安全这.件事，真.的.不能省。
充电速度官方说有提升，我问了销.售，说快充半小时能从30%到80%左右，这个我没实测，后面有.机会再单独.测一下。
那.值不.值？
我个人观.点很明.确：如果你预算15万以内，想买一.台靠谱的纯电SUV，家用为主，偶尔自己想爽一下，这车是值得考虑的。它没.有特别明显的短板，也没有那种“明明.可以更.好却偷懒”的地.方。
但如果你特别.在意智能化花活，车机交互要像.新势力那样炫，那.它可能差点意思。还有内饰.设计，真的见.仁.见智。
总的.来说，比亚迪这波荣耀版，就是典.型的“加量.还降价”，把油车用户往电车这边拽。我个.人是认.可这种策略的，羊.毛不薅白不薅，对吧。
行.了，这期就.聊.到这。后面如果你们想看它跟AION Y或者零.跑对比，我可以.专门做.一期实测。
文章写.作不易，还.望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢.大家。
