新规现在允许警方对这类自动驾驶汽车的交通违规行为进行处罚,并追究运营商的责任。
此外,加州拟开放重型自动驾驶商用车辆。这一举措允许使用总重量约为 4.5 吨或以上的卡车进行货物运输。此前,德克萨斯州一直处于领先地位。在那里,Aurora 公司已经运营着相应的货运路线。加州还将允许总重量高达 6.35 吨的自动驾驶中型巴士在公共交通和大学校园内行驶。
加州机动车管理局还定义了自动驾驶汽车在加州道路上行驶的新审批要求。自动驾驶乘用车制造商必须首先在有安全员随车的情况下完成 5 万英里(约 8 万公里)的行驶。然后,他们必须在没有安全员的情况下以自动驾驶模式再行驶 5 万英里,才能获得商业运营许可。对于商用车辆,这一门槛要高十倍:无论有无安全员随车,都需行驶 50 万英里。
新规中包括一项要求,即自动驾驶汽车运营商必须在 30 秒内响应紧急呼叫。地方应急部门可以发布电子地理围栏指令,以确保自动驾驶汽车在两分钟内离开活跃的紧急区域,或被阻止进入这些区域。
为啥加这条呢,因为之前出过事
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