中美自动驾驶新动态:中国推进L3路测,美国加码重卡与Robotaxi立法 | ITS国际前沿动态资讯
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“北汽智驾矩阵”亮相2026中关村论坛，L3自动驾驶试点推进
近期“北汽智驾矩阵”亮相2026中关村论坛年会，集中展示智能网联领域技术突破与场景落地成果。其中，北汽极狐阿尔法S（L3版）为国家首批L3级自动驾驶汽车产品准入许可车型；据悉，L3级自动驾驶正在大兴机场附近面向内部用户开展试点运营，计划二季度逐步向社会公众开放。该动态体现出中国高阶自动驾驶技术正从“产品认证”阶段迈向“真实交通环境应用验证”阶段。从ITS角度看，L3级自动驾驶的落地不仅依赖车辆本身能力，也需要与道路基础设施、交通管理系统及数据平台形成协同，这将进一步推动车路协同体系建设，并为未来更高级别自动驾驶的规模化应用积累经验。
报道网址：
https://www.news.cn/auto/20260331/9bdede4e2f7545f89649fdccd3a3eb99/c.html
2026年4月26日，中国联通在2026中国联通车联网大会上正式上线智能网联汽车服务平台全球版。据悉，该平台为亿级车联网管理运营平台，将服务边界从车辆延伸至出行、家庭与城市，支撑汽车企业从规模运营向价值运营转型。从ITS角度看，这类平台是“车—网—云—城”融合的重要基础设施，不仅可以实现车辆状态监测、远程控制和数据分析，还能够支撑交通运行优化与出行服务创新。此外，平台化发展也意味着未来智能交通系统将更加依赖数据闭环与生态协同，会对数据安全、隐私保护及跨行业合作提出更高要求，成为智能网联汽车规模化应用的重要支撑。
报道网址：
https://www.stdaily.com/web/gdxw/2026-04/27/content_508736.html
近日，美国加州机动车管理局宣布新规，允许制造商在加州公共道路上测试和部署重型自动驾驶车辆。这意味着自动驾驶监管范围从乘用车进一步扩展至卡车、物流运输车辆等更复杂应用场景。从ITS视角看，重型车辆自动驾驶具有更高的技术与安全要求，其推广将对干线物流效率提升和运输成本降低产生重要影响。同时，该政策也为自动驾驶货运商业化提供了制度基础，有助于推动智慧物流系统发展，并促进交通系统向更加高效、低碳的方向转型。
报道网址：
https://www.reuters.com/legal/government/california-adopts-new-rules-allowing-manufacturers-test-deploy-heavy-duty-2026-04-29/
据《华盛顿邮报》报道，近日，美国华盛顿特区议员提出法案，拟允许自动驾驶网约车在当地街道运营。该法案不仅关注自动驾驶车辆的安全标准，还涉及对交通拥堵、空驶里程以及传统出租车行业就业影响的综合考量，并提出对无人车空驶按里程收费，用于支持公共交通发展。从ITS视角看，这一法案体现出自动驾驶治理重点正在从“技术可行性”转向“系统性影响管理”，尤其是在交通需求管理与公平性方面的制度设计。未来，如何平衡效率提升与社会影响，将成为智能交通政策的重要议题。
报道网址：
https://www.washingtonpost.com/dc-md-va/2026/04/24/robotaxis-dc-bill-charles-allen/
据悉，美国亚特兰大机场周边将建设自动驾驶接驳试点项目，采用小型自动驾驶车辆（pod）连接会展中心、体育场及机场SkyTrain系统。该项目周期为24个月，乘客可通过按需方式呼叫车辆，实现灵活出行服务。从ITS角度看，此类项目体现了自动驾驶在“最后一公里”场景中的典型应用潜力，尤其适用于封闭或半封闭区域的高频接驳需求。同时，该模式有助于完善公共交通接驳体系，提高整体出行效率，并为未来城市多模式协同出行系统提供可复制的实践经验。
报道网址：
https://www.axios.com/local/atlanta/2026/04/28/college-park-transit-pilot-autonomous-vehicles-atl-airport-marta-gap-solution
注：本文资讯由中国交通信息化·人才培养专家组供稿，旨在进行行业交流与分享。如有异议，请联系小编。
