预算26万左右想买增程SUV，现在理想L6、方程豹钛7、极氪7X、岚图FREE+、阿维塔07、智界R7这几款热度都挺高。前几天专门去试驾了新款理想L6，说实话感觉挺复杂的。它确实有几个让人满意的地方，但也有几个硬伤让人挺难接受。今天就把5个优点和4个缺点都说清楚，你自己判断能不能接受。
底盘调校比老款进步明显
24款理想L6的底盘偏软，过弯时侧倾挺明显。2025款MAX焕新版加了魔毯悬挂，过减速带和坑洼路面都挺从容，滤震效果确实好了不少。转向也很轻盈，整体还是偏舒适调校，不过路感会模糊一些，这个看你更在意哪方面。
辅助驾驶能力挺让人放心
实际体验下来，处理复杂路况的表现和华为ADS差不多。对突然冲出来的行人、电动车这些突发情况，反应速度和刹车力度都挺像老司机。跑高速或者城市快速路的时候，确实能帮你分担不少疲劳。
动力系统没什么好挑的
综合408匹马力、529牛·米扭矩，再加上四驱系统，起步有劲，100公里以上再加速依然很澎湃。雨雪天气开起来也稳，这套动力在同价位里算比较强的。
外观设计和内饰营造也是理想的强项
不管是开还是坐后排，冰箱彩电大沙发这套确实舒服，尤其适合家用场景。长途出行的时候，后排乘客体验会比很多同级车好。另外HUD抬头显示做得很用心，显示信息全面，清晰度也高，开车时不用频繁低头看仪表盘。
Pro版本居然不标配城市辅助驾驶
这是最让人不理解的地方。它只配了128算力的地平线芯片，不支持市区NOA，算力实在太低。你要知道，现在很多品牌的入门版都开始标配城市NOA了，理想这个定价还要你额外花钱选装，有点儿说不过去。
电池供应商还在玩盲盒
宁德时代和欣旺达混着用，你买车的时候根本不知道会分到哪个。不明白理想为什么这么执着欣旺达，很多10多万的车都已经全系标配宁德时代了，26万的车还搞这套，确实让人有点儿膈应。
充电平台有点儿落后了
还在用2C倍率400V充电平台，有点儿吃老本的感觉。要知道，800V+超快充现在已经不是纯电车的专属配置了，同价位不少增程车都开始用了，理想在这方面确实有点儿不思进取。
纯电续航只有212公里，偏少了
小鹏和智己已经做到400公里以上了，华为系也有300公里以上，理想这个数据在同级里确实不算亮眼。如果你平时市区通勤距离比较长，可能会觉得不够用。
说回来，理想L6好不好？作为家用车确实不错，舒适性和辅助驾驶都挺到位。但整体给人一个感觉，就是理想还停留在两年前，这两年硬件更新和软件创新都不算多，一直在吃老本。如果你对城市辅助驾驶、快充能力、纯电续航这些比较在意，最好再多看看其他几款。
