25.48万起!国产大五座把全尺寸SUV价格打下来了

最近.后台好多兄弟.问我，说.速哥你怎么看领克900这个大五座，25.48万起，是不.是把.全.尺.寸SUV价格打下来了？我前两.天正好.去店里看了一圈，今天就跟大.家唠.唠。

先说重.点，这.车4月30号刚上市，官方.指导价29.98万到34.58万，但是限时置换最.低.干.到25.48万。说实话，当.我听到.这个数字的时候，我第一反应是：这不就.是冲着途昂那帮合资来的嘛。

外观我给.你们形.容一下，就是一.个很大，很长，很有压迫感的.感觉。5240mm车长，3160mm轴.距，这个尺寸已经是标准的全.尺.寸体格了。站在车头前面，你会觉.得它不是那种虚胖，是.很敦实的那.种大。

前脸延.续那个都市旭日设.计，日冕金那个颜色我现场看了，比图片.好看，偏高级.一点，不是那种土豪金。侧面比.例其实挺协调，没有那.种“面包车拉长”的违和感，这个我得夸.一句，比例拿捏得住。尾部比较简洁，不.花里胡哨，从我个.人来说，我是比较喜欢这种克制一点的.设.计。

进到.车里，空间真的.是.夸张。我身高180，主驾调好正.常驾驶位，我直接坐到后排，腿部空间非常非常充裕，真的能翘个二郎.腿那.种。官方说纵向空间2043mm，我本来对.这种数据没啥感觉，但坐进.去你.就懂了。

而且它.是大五座，没有.第三排来“偷空间”，整个二排就一个大沙发.的感觉。座椅填充偏厚实一点，靠背角.度.也.可以调。你知道那.种长途坐着不塌陷的.感.觉吗？有.点.那种高级MPV的意.思。

内饰.这块，我得说句实.话，它有.点“堆料型选.手”。双8295芯片，30英寸6K一体屏，后排还.有一.个30英寸.悬浮娱乐屏。你坐在里面，真的像.一个.移动客.厅。

我现场滑了一下车机，流畅.度.没问题，这个必须.承认，比我之前测某些卡成PPT的车好多了。就是有一个小槽点，中控台有一块饰板，用指甲敲了一下，声音有点.空，这个.我个人有点强迫症，总.觉.得可以再扎实一点。明.明都做.到这个价位.了，再加点成本不行吗？

动.力是它的一个大.杀.器。2.0T EM-P版.本综.合功.率540kW，零百4.6秒。一个这么.大的SUV，4秒多破.百，说.实话已经很离谱了。关键是它不是干吼.不走那种，电机介入之后推背感是持续的，不是那.种抽搐一下就.没了。

而且CLTC纯电能跑280km，综.合.续航1355km，17分钟.快充20%-80%。这对于家里有充.电条件的.兄弟来说，市区基本当.纯电开，跑长途也不.焦虑。

底.盘用了.闭式双腔空悬加魔毯系统，我试驾的时候过减速带，它是那种“咚”一下闷过.去，不散，不松。然后我特.意找了个弯稍微快.一点过，侧.倾控制比.我预想好。你别看它大，开起来没有那种开.船的感觉，这点比老款.途昂好了不.知道多少——具体多好，我改天可以单独聊聊。

说到.竞争对手，现在问界M7落.地也在25万往.上，红旗HS6 PHEV甚至.打到20万级。国产大五.座现在真的在内卷，而且.是往.上卷。尺.寸、智能化、动力全部往高一个级.别.打。

反过来.看，传统.全.尺寸SUV，途昂29.9万起，进.口的GMC YUKON八.九十.万。品牌是.有光.环，但在新能源和智能化.面前，说实话.优势在慢慢被削弱。

我个人觉得，领克900这.种.车，就是典型的“降.维.打击”。用新能源.的动力和智能化，把原本属于40万级的.体.验，压到25万区间。对于想要大空间、又不想买七座、又想偶尔激情一把的家庭用户来说，这.个诱惑力.真.的很大。

当然，它也不是完美，细节做工.还能再抠.一抠，有.些地方再精致一点会更对.得起“旗舰”这两个字。

但整.体来.看，25.48万.起这个价格，确实把.全尺寸SUV的心.理门槛往下.拽了一大截。接下.来压力最.大的，我觉得是.合资。

你们觉.得，这种国产.大五座，会.不会真的.把传统全尺寸干翻？评.论区聊.聊。

文章写作不.易，还望大家多多支持，点.赞评论收藏.一下，感.谢大家。