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港股打新:驭势科技|全场景L4自动驾驶第一股

  • 2026-10-27 06:27:19
港股打新:驭势科技|全场景L4自动驾驶第一股

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一、公司基本信息

项目

详情

公司名称

驭势科技

股票代码

01511

行业

L4级自动驾驶

招股日期

2026年5月12日 - 5月15日

上市日期

2026年5月20日

发行价

60.30 港元

每手股数

50 股

一手入场费

3,045.40 港元

全球发售

14,461,200股H股(香港公开发售5%,国际发售95%)

募资净额

约7.954亿港元

联席保荐人

中信证券(独家保荐人)

驭势科技(北京)股份有限公司(UISEE)成立于2016年,由前英特尔中国研究院院长吴甘沙创办,是一家专注于L4级自动驾驶技术的企业。公司以"全场景L4自动驾驶"为核心定位,业务覆盖机场、厂区、城市出行等多个场景。据弗若斯特沙利文数据,公司在大中华区机场场景自动驾驶市场份额达90.5%,位居第一;厂区场景市场份额31.7%,同样排名第一。公司是全球唯一为大型商业机场提供L4级自动驾驶解决方案的供应商,核心技术平台U-Drive系统已获得ISO 26262 ASIL-D级功能安全认证。截至2025年底,公司拥有661项授权专利及217项专利申请。

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二、基石投资者分析

基石投资者

认购金额

认购比例

雄安自动驾驶有限公司

约2.24亿港元

约25.7%

CYGG Holding Limited(58同城)

约782万港元

约0.9%

Starwin International(洪泰证券)

约2,970万港元

约3.4%

合计

约2.612亿港元

约29.96%

基石投资者合计认购约29.96%的全球发售股份,阵容以国家战略资本为主。雄安自动驾驶有限公司作为最大基石投资者(约25.7%),由雄安新区管委会最终控制,具有国家级战略背景,为公司在雄安新区及京津冀地区的业务拓展提供强大背书。58同城旗下CYGG的参与则为公司在物流自动化场景的商业化合作打开想象空间。洪泰证券管理的Starwin International作为长线基金,为发行提供流动性支撑。整体来看,基石阵容以"国家战略+产业资本+长线基金"为结构,提供了较强的信号效应。

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三、财务数据概览

指标

2023年

2024年

2025年

营业收入

1.61亿元

2.65亿元

3.28亿元

营收增长率

-

+64.6%

+23.8%

毛利率

48.8%

43.7%

51.1%

净亏损

2.13亿元

2.12亿元

2.30亿元

研发开支

1.84亿元

1.96亿元

2.34亿元

研发占营收比

114.3%

74.0%

71.2%

驭势科技近三年营收保持高速增长,从2023年的1.61亿元增至2025年的3.28亿元,年复合增长率约42.7%。毛利率在2024年短暂回落后于2025年显著回升至51.1%,反映出公司产品定价能力和成本控制能力的改善。然而,公司目前仍处于亏损阶段,三年累计亏损超6亿元,主要由于高额研发投入(研发占营收比超70%)。值得关注的是,2025年自动驾驶软件解决方案收入增长超250%,成为新的增长引擎,但套件解决方案收入因大客户订单波动出现下降。此外,应收账款占营收比例从87%升至96.3%,关键客户净收益留存率从124.9%骤降至68.3%,需持续关注现金流和客户粘性风险。

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四、行业前景分析

自动驾驶行业是人工智能与汽车产业交汇的核心赛道,其中L4级自动驾驶(高度自动驾驶)因技术壁垒高、商业化路径清晰,被视为最具投资价值的细分领域。大中华区商用车L4级自动驾驶市场预计从2025年的58亿元增长至2030年的535亿元,2026-2030年复合年增长率高达52.1%。机场和厂区作为封闭/半封闭场景,因安全可控性强、商业化落地快,成为L4级自动驾驶率先实现规模商用的场景。驭势科技在机场场景市占率高达90.5%,已与香港国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场等达成合作,在厂区场景也已服务上汽通用五菱、一汽大众等头部车企。全球工业4.0在航空航天市场规模预计到2034年达616.3亿美元,年复合增长率16.7%,行业前景广阔。但需注意,当前自动驾驶板块新股(小马智行、文远知行、禾赛科技、希迪智驾等)上市后普遍破发,市场对高估值自动驾驶公司的定价趋于谨慎。

细分市场

市场地位

市场份额

大中华区机场场景L4自动驾驶

第1名

90.5%

大中华区厂区场景L4自动驾驶

第1名

31.7%

全球机场大型商业L4方案

唯一供应商

-

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五、估值分析

估值指标

数据

发行后总市值

约97.98亿港元

2025年营收

3.28亿元人民币

市销率(PS)

约27.8倍

市盈率(PE)

不适用(尚未盈利)

历史融资估值(2023年)

73亿元人民币

可比公司

代码

市值

PE

备注

小马智行

02026.HK

约304亿港元

-

已破发

文远知行

00800.HK

约208亿港元

-

已破发

禾赛科技

02525.HK

约269.5亿港元

-

已破发

驭势科技发行市值约97.98亿港元,按2025年营收3.28亿元计算,PS约27.8倍。由于公司尚未盈利,PE不具备参考意义。与已上市的自动驾驶同行相比,小马智行(约304亿港元)、文远知行(约208亿港元)等均以Robotaxi为主营业务,而驭势科技聚焦于机场/厂区等商用车场景,商业模式差异较大。值得注意的是,上述可比公司上市后均出现破发,反映市场对自动驾驶板块高估值持谨慎态度。公司2023年投后估值73亿元,IPO估值约98亿港元,存在一定溢价。整体来看,27.8倍PS在自动驾驶板块中处于中等偏高水平,估值合理性需结合上市后业绩兑现情况综合判断。

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六、保荐人实力评估

本次IPO由中信证券担任独家保荐人。中信证券作为国内头部券商,在港股保荐业务方面经验丰富,近年来保荐的项目涵盖多个行业。联席全球协调人包括中信证券、交银国际、XDBS、中国银河国际、洪泰证券等,承销团阵容较为强大。账簿管理人还包括富途证券、光银国际、信银投资等多家机构,分销网络覆盖面较广。整体来看,保荐人及承销团实力较强,为本次发行提供了较好的市场覆盖。

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七、市场情绪与认购策略

指标

数据

首日孖展借出

约37.50亿港元

首日超购倍数

约86.01倍

香港公开发售额

约4,360万港元

预计回拨比例

20%(超购15倍以上)

驭势科技招股首日孖展借出约37.50亿港元,超购约86.01倍,认购热度非常高。按港股惯例,超购15倍以上可回拨至20%香港公开发售比例。高倍超购主要反映散户对公司"全场景L4自动驾驶第一股"概念的追捧,以及雄安自动驾驶作为基石投资者带来的信心加持。但需注意,同期拓璞数控也在招股,两只新股存在资金分流效应,最终超购倍数可能受影响。此外,高倍超购并不必然意味着上市首日表现优异,近期多只热门新股(如希迪智驾)上市首日即破发。参考历史数据,超购倍数与首日涨幅之间并非线性关系。

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八、打新综合评分

综合评分:7.2分|✋ 多手认购

评估维度

权重

得分

市场热度

25%

2.25

基石投资者

22%

1.54

行业前景

15%

1.12

估值水平

13%

0.65

基本面

10%

0.55

公司质地

10%

0.70

保荐人

5%

0.35

合计

100%

7.2

评分说明:

评分说明(各分数段对应操作等级):

• ≥8.5分 → 🔥 融资认购:综合表现优异,可考虑融资认购

• ≥7.5分 → 💰 全资认购:整体质地优秀,可考虑全资认购

• ≥6.5分 → ✋ 多手认购:具备投资价值,可考虑多手认购

• ≥5.5分 → ☝️ 一手认购:有一定亮点,可考虑一手认购

• ≥4.5分 → 👀 观望:投资价值有限,建议观望

• <4.5分 → ❌ 放弃:风险较大,建议放弃

核心结论:

驭势科技在L4级自动驾驶领域机场场景市占率90.5%排名第一、雄安自动驾驶国家级基石背书,但部分指标存在不足。综合来看具备一定打新价值,需注意风险控制。

风险因素:

• 公司尚未盈利,存在持续亏损风险

• 应收账款占比较高,现金流承压

• 估值偏高,存在破发风险

• 同行业新股上市后破发先例较多

• 客户留存率下降,需关注客户粘性

• 同期多只新股招股,存在资金分流效应

操作参考:

综合评分良好,具备一定投资价值,可考虑多手认购分散风险。

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