4月新能源进一步攻城略地，SUV销量前十榜单中只剩下一台燃油车。并且新能源内部也开始发生变化，仍保留内燃机的增程和插电混动车逐渐边缘化，更纯粹的纯电车开始占据主导地位。然而，最受重创的并不是曾经靠增程打天下的车企，而是新能源转型受挫的合资品牌，4月SUV销量前十榜单，史无前例地一辆合资车都没有。
10、蔚来ES8
指导价：40.68-44.68万元
4月销量：13,020辆
蔚来全新ES8最新销量数据，4月零售销量为13020台，已经连续五个月获得大型SUV和40万元以上车型，不分能源形式的销量冠军。值得一提的是，蔚来 ES8 在 4 月份达成了第 100000 台量产车交付，第三代交付量已超过一二代总和，可以证明第三代 ES8 站稳了纯电大三排 SUV品类。
9、深蓝S05
指导价：11.99-14.99万元
4月销量：13,722辆
深蓝S05在4月凭借17269辆全球销量，拿下4月紧凑型SUV销量冠军，4月国内市占率月环比提升23.6%，其全球累计销量已突破20万辆，月均销量稳定在1万辆以上，也意味着其逐渐成长为具备长期竞争力的全球化大单品。S05定位全球时尚电动SUV，全系标配宁德时代电芯与金钟罩电池，拥有620km CLTC超长续航与3C超充能力，在续航、补能与安全等核心体验层面，建立起更具竞争力的产品优势。
8、方程豹钛7
指导价：17.98-23.98万元
4月销量：14,201辆
钛7，这台车早就成了中大型SUV里的顶流爆款，4月单月狂销17001辆，环比还涨了13%，不愧是大家口中的大五座天花板。而且，钛7混动版大概率是要拿下连续7个月混动SUV、方盒子SUV双料销量冠军宝座。这个含金量真的没话说。更让人惊喜的是，钛7 EV闪充版19.98万起正式上市，纯电续航最高755km，直接补齐了产品矩阵接下来5月销量有望直接冲2万，继续领跑市场。
7、零跑A10
指导价：6.58-8.68万元
4月销量：14,372辆
本月最炸裂的数据来自零跑A10。这款定位小型SUV的新车，4月销量飙升至1.44万辆，一举冲进榜单第7位，单月暴涨116个名次。零跑A10的成功看似突然，实则有理可循。6.58-8.68万元的指导价切中了入门级纯电SUV最敏感的区间，竞争力比同级的元UP、缤越再上一层楼。更重要的是，零跑过去一年在渠道下沉和产能爬坡上持续发力，A10恰好成为这波红利的释放口。
6、吉利缤越
指导价：6.68-9.78万元
4月销量：14,923辆
扎心的是，唯一上榜的燃油车吉利缤越，销量只有一万四千多台。这个数字，连榜首星愿的一半都不到。甚至跟榜单最后两名的新能源比，差距都极小。唯一存活的吉利缤越，其实是吃了下沉市场的红利。价格亲民、维修方便，适合没固定充电桩、经常跑乡镇的朋友。但随着低价电车越来越多，缤越的好日子也快到头了。
5、比亚迪元UP
指导价：7.48-11.98万元
4月销量：15,658辆
比亚迪元UP从3月的SUV销量季军跌到了第五位，4月销量为1.57万辆。还记得当时元UP是在元Plus最为畅销的时候推出来的，当时很多人都看衰这款车，觉得这两款车有所重叠，不会卖的太好，但是这款车上市之后销量一直表现不错，往上可以竞争元Plus这一领域的车型，往下可以竞争海鸥、海豚、星愿，并且极具优势。这款车是出自e平台3.0的A0级纯电SUV，该车尺寸为4310×1830×1675mm，轴距2620mm，空间够用。
4、长安启源Q05
指导价：7.99-11.49万元
4月销量：15,814辆
长安启源 Q05 才是 4 月真正的闷声发大财，直接从上个月第 21 名冲到第 3 名，涨幅 18 位，是本月最大黑马。最夸张的是，6.99 万元的入门版就已经标配 L2 级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道居中、主动刹车等全套功能，同价位没有对手。2026 款已经针对后排座椅靠背角度进行了优化，支持 12 度调节，长途舒适性好了很多。
3、比亚迪海狮06
指导价：13.98-17.99万元
4月销量：19,649辆
海狮06，19649台。这辆车我关注了很长时间，在4月份的时候还涨了7.7%，在一片下跌中算是一个清流。纯电版卖出了八成以上的数量，并且占到了总销量的一半以上。2026年版升级了第二代刀片电池、闪充，续航里程达到710公里以上，还增加了腿托和记忆座椅等功能。
2、理想i6
指导价：24.98-26.98万元
4月销量：21,024辆
理想汽车旗下理想i6，4月销量为21024辆，仍然排名国内第四。理想i6是理想汽车推出的第二款纯电SUV，基于原生纯电架构打造，采用5座布局，CLTC纯电续航里程包括660公里、710公里和720公里，于2025年9月推出。
1、特斯拉Model Y
指导价：26.35-31.35万元
4月销量：22,990辆
长期被人戏称为毛坯房的特斯拉Model Y，居然还有如此销量，可能会让一部分自诩懂车的人理解不了。在800V、900V甚至1,000V高压平台满天飞的2026年，仍然在使用400V平台的特斯拉，或许是一个异类。但特斯拉就和苹果手机一样，在网络中从来没有赢过，但是在线下从来没有输过。特斯拉最大的优势就是成熟、稳定，对于那些对汽车没什么兴趣的普通消费者而言，特斯拉仍值得推荐。
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