遮遮掩掩?这台SUV专为中国加长,华为智驾加持!

相信懂车的朋友在选豪华SUV的时候，只要这辆车足够的“中国特 供”，那么它都会打动咱们的心。加长轴距的Q9L不仅气场高，同时老板们在坐进后排时也会感到很有面子，提到“专为中国研发”，那么懂行的都会想到加长车身、本土化智驾和专属舒适配置。

不过，奥迪所谓“全球统一标准”的话术，Q9L和宝马X7是同一个“特 供”路子，出身也不同于全球版奔驰GLS，并且这款车不仅具有加长的后排空间，同时就连供应商零件都是定制批次。然而即便是加长了75毫米，它也因为没公开承认“中国专属”的身份而被官方所谓低调处理，奥迪是真会藏事儿。

作为一款专为中国老板打造的大块头，Q9L还是把诚意摆在了台面上，在尺寸方面做到了越级的排面。它的车身尺寸拉得很大，内部所谓的“LWB for CN”项目代号，实际上就是从研发到生产全链路定制的，从而甩出了竞品理想L9几条街。

Q9L的外观造型霸气，从头灯到尾灯的贯穿设计，还有霍希版的四座行政布局，也为这款车的档次增添了不少的豪华感。尺寸方面，车身的长为5米4、宽近2米、高超过1米7，轴距达到了3米25，它所谓的后排腿部空间宽裕适中，座椅的包裹也很厚实。

值得一提的一点，虽说Q9L由于拉长了车身，从而导致B柱之后的设计得重新焊接，但得益于原厂的车身强化件较硬核，侧撞标准也比较高。因此，这个加长的车身对后排的安全性影响不算很大。

坐进车内，可以感受到奥迪把舒适琢磨透了，Q9L在底盘处采用了更软的调校进行适配，并且还使用了本特勒定制强化件进行加固，以此保证中国路况下的平稳。此外，它还提供了6座、7座两种布局以及霍希版的四座行政款。从座椅的加热、通风和按摩功能来看，Q9L看上去要厚道于宝马X7。

智驾方面，Q9L搭载了华为乾崑ADS 3.0系统，采用了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达和12个摄像头的方案，支持城区NOA，其中激光雷达的探测距离为远距，感知为立体；毫米波雷达的探测角度为广角，感知为精准，摄像头仅为辅助补充。作为一款豪华SUV，它的智驾硬件以及算法都算得上是顶级。

总体来看，Q9L不但在空间、舒适配置等方面，能给车主带来行政级的享受，同时车身强化也保证了它的安全靠谱的底子，华为智驾也赋予了它本土化的聪明大脑。然而Q9L在定价的策略依然还是偏保守，甚至不得不采用“低调对标迈巴赫GLS，高调硬刚理想L9”来抢市场的策略。

奥迪不敢大声吆喝的原因在于，虽然Q9L和全球版同一条生产线，但是中国特 供的玩法，总是会让海外车主觉得它不值百万级至两百万级的价码，那么奥迪在遮遮掩掩的情况下，会有人为这款“藏起来的好车”买单吗？