兄弟们，答应.大家的领克09 EM-P大五座，今天终于.给你们.安排.上了。前两天后台一直.有人催，说插混SUV到底选谁，别老说理想、问界，这次我就.认真开了一天，说点实.在.的。2.0T插混，百.公.里4.6秒，加.速真不是.闹着玩的，关键.是.馈电油耗还能干到6.95L，这个数据我一开.始.也有.点不太信。
先.看外观，这.车一摆在那儿.气场是有的。5240mm的车长，3160mm轴距，你站在.它.旁边就知道.是个“大块.头”。前脸还是领克那套分体灯，但.尺寸一大，就显得特别特别稳重，不.是.那.种小年轻味儿了。侧面线条很干净，轮毂.尺寸也够.大，比.例协.调。我个人是.比较喜欢这.种低调.但有力量感的设计，不花里胡哨。
然.后.咱.们聊重点，动力。2.0T版.本综合.功率540kW，峰值扭矩1038N·m，数.据听着.就离谱。刚才我在一段封闭路段试了一.脚地板电，那个推背感是连续不断的，不是那种一下.子窜一.下.就泄气。4.6秒.破百，对于.一台这.么大的SUV来说，真的已经很夸张.了。而且它是三挡DHT，我个人还挺喜欢有挡位的混动，速.度上来.以后不.是一直干吼。对，说.到这儿.我必.须说一句，它真不是“干吼不.走”那种。
再说.油.耗，1.5T版.本.馈电6.95L/100km，2.0T其.实控制得.也不.错。你想想这么大.的车，这.么.猛的动力，还能把油耗压下.来，我觉得是有诚意的。纯电续.航CLTC最高280km，综合.续航1355km，西安跑个周边自.驾基本不用.焦虑。快充20%-80%只要17分.钟，这个.效率可.以。
进到.车里我摸了.一.圈，用料是到位的。中控是双8295芯片，Flyme Auto 2系.统，滑动.很跟手，没有卡顿那种抽.搐感。前后双30英寸6K屏幕，加上95英寸AR HUD，说实.话有点炫技了，但清晰.度.是真.的高。音响31扬声器哈曼.卡顿，放一首歌那.个环绕感，包.裹性.很强。
座椅是NAPPA真皮，我刚才用.指甲轻.轻按了一下，回弹挺细腻，不.是那种.偏硬的皮。二排腿部空间1120mm，我身高180，坐进.去.还有两拳多，头部也不压.抑。靠背最大150°，再加上儿童床.模式，这个设计我得夸.一句，家里有娃的真的.实用。后备箱1030L基础容积，还有80L下沉.空间，装.露营装.备完.全OK。
底盘这块我个.人.是.比较在意的。它用的是闭.式双腔空气.悬架+CCD，五档高度调.节，最大105mm。刚才过减速.带，悬架是有.韧.性的，不是那种软塌塌，也不.是硬到震手。转向手感偏精准，车头响应比我.预期灵活，这么大的车能.做到这个指向性，我是有点惊.喜的。而且有防晕技术，家里人.坐后排不会.那么容易晕，这个细节.加分。
智能驾驶.全系标配.激.光雷达，支持城市NOA和D2D。我简单体验了.一下跟车和.变道逻辑，还算自然，不是那种突然一.把方向给你吓一跳。当然，完全.交给它我个人还做.不到，这个我一直都是.这么说。
最.后说价.格，25.48万到30.08万。说.实话，这.个.价位给到2.0T插混、空气悬架、激.光雷达、大五座空.间，我觉.得.性价比是在线的。如果你想要动力、空间，又不想纯.电焦.虑，这台.车真的可以.认真考虑一下。当然小槽.点也有，比如车机功能有点多到需要学习成本，但这个问.题.不大。
整体.下来，领克09 EM-P这次是把“旗舰”两.个字.做出来.了。动.力猛，空间大，配置堆得.也.狠。就是.有些地.方明明还能再精细.一点，但已经比很多同价位强不少了。
文章写作.不易，还望大家多多支持，点赞评.论.收藏一下，感.谢大家。
