兄弟们,答应.大家的领克09 EM-P大五座,今天终于.给你们.安排.上了。前两天后台一直.有人催,说插混SUV到底选谁,别老说理想、问界,这次我就.认真开了一天,说点实.在.的。2.0T插混,百.公.里4.6秒,加.速真不是.闹着玩的,关键.是.馈电油耗还能干到6.95L,这个数据我一开.始.也有.点不太信。
先.看外观,这.车一摆在那儿.气场是有的。5240mm的车长,3160mm轴距,你站在.它.旁边就知道.是个“大块.头”。前脸还是领克那套分体灯,但.尺寸一大,就显得特别特别稳重,不.是.那.种小年轻味儿了。侧面线条很干净,轮毂.尺寸也够.大,比.例协.调。我个人是.比较喜欢这.种低调.但有力量感的设计,不花里胡哨。
然.后.咱.们聊重点,动力。2.0T版.本综合.功率540kW,峰值扭矩1038N·m,数.据听着.就离谱。刚才我在一段封闭路段试了一.脚地板电,那个推背感是连续不断的,不是那种一下.子窜一.下.就泄气。4.6秒.破百,对于.一台这.么大的SUV来说,真的已经很夸张.了。而且它是三挡DHT,我个人还挺喜欢有挡位的混动,速.度上来.以后不.是一直干吼。对,说.到这儿.我必.须说一句,它真不是“干吼不.走”那种。
再说.油.耗,1.5T版.本.馈电6.95L/100km,2.0T其.实控制得.也不.错。你想想这么大.的车,这.么.猛的动力,还能把油耗压下.来,我觉得是有诚意的。纯电续.航CLTC最高280km,综合.续航1355km,西安跑个周边自.驾基本不用.焦虑。快充20%-80%只要17分.钟,这个.效率可.以。
进到.车里我摸了.一.圈,用料是到位的。中控是双8295芯片,Flyme Auto 2系.统,滑动.很跟手,没有卡顿那种抽.搐感。前后双30英寸6K屏幕,加上95英寸AR HUD,说实.话有点炫技了,但清晰.度.是真.的高。音响31扬声器哈曼.卡顿,放一首歌那.个环绕感,包.裹性.很强。
座椅是NAPPA真皮,我刚才用.指甲轻.轻按了一下,回弹挺细腻,不.是那种.偏硬的皮。二排腿部空间1120mm,我身高180,坐进.去.还有两拳多,头部也不压.抑。靠背最大150°,再加上儿童床.模式,这个设计我得夸.一句,家里有娃的真的.实用。后备箱1030L基础容积,还有80L下沉.空间,装.露营装.备完.全OK。
底盘这块我个.人.是.比较在意的。它用的是闭.式双腔空气.悬架+CCD,五档高度调.节,最大105mm。刚才过减速.带,悬架是有.韧.性的,不是那种软塌塌,也不.是硬到震手。转向手感偏精准,车头响应比我.预期灵活,这么大的车能.做到这个指向性,我是有点惊.喜的。而且有防晕技术,家里人.坐后排不会.那么容易晕,这个细节.加分。
智能驾驶.全系标配.激.光雷达,支持城市NOA和D2D。我简单体验了.一下跟车和.变道逻辑,还算自然,不是那种突然一.把方向给你吓一跳。当然,完全.交给它我个人还做.不到,这个我一直都是.这么说。
最.后说价.格,25.48万到30.08万。说.实话,这.个.价位给到2.0T插混、空气悬架、激.光雷达、大五座空.间,我觉.得.性价比是在线的。如果你想要动力、空间,又不想纯.电焦.虑,这台.车真的可以.认真考虑一下。当然小槽.点也有,比如车机功能有点多到需要学习成本,但这个问.题.不大。
整体.下来,领克09 EM-P这次是把“旗舰”两.个字.做出来.了。动.力猛,空间大,配置堆得.也.狠。就是.有些地.方明明还能再精细.一点,但已经比很多同价位强不少了。
文章写作.不易,还望大家多多支持,点赞评.论.收藏一下,感.谢大家。