随着第二代刀片电池和闪充技术下放到走量车型，对于看重性价比的老百姓来说也是个好消息了，尤其是宋Ultra、方程豹钛7 EV这些中高端车的技术如今元PLUS也用上了。像空间、配置这些方面都有着不小的提升，不过面对新技术的首发价格还是底气不足，这个细分市场首位依旧是性价比，元PLUS是走量之王，也是比亚迪的亲民代表。像续航、充电这些方面都取得了质的飞跃，而像驾驶辅助和底盘技术这些核心体验的短板正在补齐。不过靠谱的是我们从工信部获悉比亚迪确认了这款新车。新车不仅采用了更年轻化的潮流风格，内饰还升级了大屏幕，同时将继续提供两种动力电机，接下来就让我们一起聊聊这款新车到底怎么样吧。
通过实车图可以看出，新款元PLUS在设计方面完全告别了以往略显保守的外观风格，取而代之的是更加精致的都市设计风格。前脸中网的尺寸依旧紧凑，内部采用了封闭式格栅，不过上部分则换装了一体式装饰板与两侧狭长大灯组融为一体，不仅拉伸了车头的视觉宽度，还提升了辨识度。下包围同样采用了三段式构造，就算在没有雾灯的情况下也有着不错的层次感。车身侧面保留了半隐藏式门把手，两侧轮眉的造型更加硬朗，并通过熏黑饰板相呼应，形成了双色车身的视觉效果。侧面线条平整，上扬且流畅的腰线以及D柱处的可定制饰板都营造出了悬浮式的车顶，下方配备了尺寸更大的运动轮圈。外后视镜和车窗边框均采用了黑化处理，再加上溜背式的小尾翼，营造出了年轻化的运动姿态，兼顾了颜值与实用性，而且新车会继续采用贯穿式尾灯设计。
尾部车顶的扰流板同样变化明显，上方细长的高位刹车灯处配备了领航灯，两侧尾灯采用了贯穿式设计，并且在熏黑处理之后还形成了深邃的环绕视觉。下方扩散器处还保留了隐藏式排气布局，战斗感十足，再加上幻梦粉这类新配色的运用，气质还是相当到位的。内饰方面新款车型采用了比亚迪最新的灵动设计风格，左侧提供了软性材质包裹的平底方向盘，前方是由液晶仪表和中控屏组成的悬浮式大屏，车机采用了最新版本设计，下方还保留了实用物理按键，换挡机构被怀挡设计取代，整体看起来科技感与便利性都得到了补强。用料方面采用了大面积的软包材质覆盖，并有多色氛围灯装饰点缀，整体看起来还是相当高级的。
配置方面新车会继续搭载天神之眼辅助驾驶系统，包含高速领航、城区领航辅助、自动泊车等功能，而且像无线充电面板、更多扬声器这些舒适配置也会配备。动力方面，新车将继续提供后驱电机，200kW功率输出，峰值扭矩240N·m，传动匹配电动车单速变速箱，百公里电耗为同级中等左右。续航方面新车会延续第二代刀片电池加闪充的布局，630公里续航可谓真香，分钟级快充在日常通勤中也是最实用的。总体来看全新元PLUS的底子还是相当厚道的，外观更潮且具备运动感，非常符合年轻人的审美需求，内饰效果明显得到了优化，乘坐更舒适，再加云辇-C智能悬架这套底盘系统，操控、舒适都得到了兼顾。最后大家觉得这款起步价或接近13万元的新车怎么样呢？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
