
从车型级别来看,A 级车占比最高达 38.76%,B 级车紧随其后占比 29.34%,两者合计占比近七成,仍是市场销量核心支撑。C 级车占比 19.78%,A0 级车占比 7.02%,D 级车占比 5.10%,高端 D 级 SUV 市场占比相对较低,市场消费仍集中在主流家用 SUV 领域。
价格段维度上,各区间同比表现分化,5-10 万价格带同比增幅最高达 50.49%,是市场增长最强劲的区间。10-15 万价格带同比增长 5.10%,市场韧性较强。15-20 万价格带同比下滑 22.21%,20-25 万价格带同比下滑 36.83%,25-30 万价格带同比微降 0.47%,30-35 万价格带同比下滑 23.13%,35-50 万价格带同比微增 2.19%,50 万以上价格带同比下滑 52.07%。主流价格带中,仅 5-15 万区间实现同比增长,中高端价格带整体承压明显。

车型销量方面,比亚迪海狮 06 以 21422 辆的销量领跑市场,环比增长 39.22%。理想 L6 销量 20999 辆位列第二,特斯拉 Model Y 销量 19438 辆位列第三,同比微降 5.20%,环比下滑 37.13%。比亚迪元 UP 销量 15907 辆位列第四,同比增长 73.39%,环比下滑 24.88%。合资品牌车型普遍下滑,丰田 RAV4 荣放销量 11064 辆,同比下滑 27.63%,环比下滑 13.93%;大众途观 L 销量 9393 辆,同比下滑 33.60%,环比下滑 25.49%;本田 CR-V 销量 7758 辆,同比下滑 49.95%,环比下滑 18.89%。自主品牌车型中,比亚迪海狮系列、零跑 A10、问界 M8 等车型实现大幅同比增长,市场份额持续提升。
整体来看,当前国产 SUV 市场仍以 A 级 B 级车型为主,5-15 万价格带是市场核心增长支撑,合资品牌车型同比下滑明显,自主品牌尤其是新能源车型表现突出,成为市场增长的主要动力。




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