「10 万级，能谈几折？」老李进门第一句。销售还没开口，手机已贴上博越中控，Flyme 亮起；上周还夸的 CS55 PLUS，导航、语音、投屏，像突然不好使了。他摸了摸屏，又摸了一下，没说话。
沉默了三秒。就这三秒，他把合资从心里划掉了。
老李不爱折腾：加 92、不充电、4S 要好找。上个月还跟我说，CS55 PLUS 名字响，够省心。我让他先去坐博越冠军版。
吉利 4 月 30 日那天官宣十周年冠军版，1.5T＋7 速湿式双离合，零百 7.9 秒，WLTC 6.44L，92 号即可。车身 4549/1865/1650，轴距 2707，前麦弗逊后多连杆，没换成扭力梁。235 万累计销量摆在那，「冠军版」三个字，总算不是空喊。
10 万级燃油 SUV，老规矩看发动机和底盘；现在得先看中控屏。
CS55 PLUS 同价那套车机，导航慢半拍，语音经常猜错，投屏一热就卡。哈弗 H6 配置表写得满，主动安全却是基础 L2，城际跟车多半靠自己盯。博越这版 Flyme Auto、GEEA 3.0，再加 11 项主动安全的 L2——同价位燃油里，能把这三样凑齐的，我目前只看到这一台。
说白了：合资那套车机，在 10 万国产燃油面前，有点吃亏。
通勤每天两小时以上，导航和语音不是摆设。2707 轴距，后排两个成年人不憋屈，婴儿车进后备厢也不用硬塞。老李最认 235 万保有量：件好买，工时不乱喊，4S 也不敢随便糊弄。
他没问充电桩。
只问还能不能再砍一点。
这版冠军版卡得巧：比 CS55 PLUS 顺手，比 H6 肯给智驾，还不用背充电焦虑。10 万上下买到 Flyme 这级体验，放在两年前，我会觉得你在开玩笑。
当晚他发来一句：「约了试驾。」
10 万买紧凑燃油 SUV，你怎么选：
- • A：车机顺不顺才是主菜，Flyme 这票我投了
没有 C，逼你站队。
