23万不到，国产B级轿车还有比汉EV更能打的吗？
老实说，这个问题我问过不少同行，大家的答案基本一致——没有。
作为一个在汽车行业摸爬滚打了14年的人，我见过太多”性价比之王”最后沦为笑话。但汉EV这台车，每次我重新坐进去，还是会觉得——比亚迪这次是真的拿出了诚意。
今天就跟大家把10月份汉EV的真实落地行情，好好盘一盘。
01.
国内B级轿车，汉EV到底有没有对手？
咱们先说一个大方向：在国内的B级轿车，甚至B/C级这个区间，有没有一个能比汉能打的？
各位想一想，是不是真的没有。
20郎万的价格区间，合资品牌给你的是什么？要么配置缩水，要么空间将就，要么品牌溢价吃掉了你大半预算。而汉EV在这个价位，给你的是什么，待会儿我们细说。
展厅内的白色汉EV前脸与侧身视角
02.
EV还是DM-i？先搞清楚你在哪个城市
这个问题必须得说说。EV和超级混动DM-i到底应该怎么选，这个就要看您所在的城市了。
比如说生活在成都，汉EV的销量其实要比DM-i要高。为什么？因为这个车既有家用群体，同时网约车、专车也可以拿这个车跑。这车排面，相当哇塞。
你去打专车，来了一台汉，就这个车过来接你，你觉得这排面怎么样？懂的都懂。
所以如果你在充电方便的城市，或者有固定充电桩，EV版完全值得优先考虑。
03. 就买这一个配置，不用纠结
话说回来，很多人买车最头疼的就是选配置。我直接给你答案：605公里、229,800，不到23万那个尊贵版，就可以了。
非常简单，就一个配置最值得推荐。
开门这一下，就这种沉甸甸的感觉，这个就是一个豪华车该有的范儿。
车门内侧音响及皮革材质细节
丹拿音响给你安排上了。座椅通风加热，菱形打孔的，相当舒适。
带有菱形打孔工艺的前排座椅细节
方向盘手机充电、L2级别辅助驾驶、360全景影像——23万不到，这就全给你安排上了。
中控屏展示的360全景影像画面
说句良心话，这个配置放在合资品牌，你得多掏多少钱？
04. 后排空间，这点我是服气的
我1米81多的身高，坐进后排，这块再蹲一个人没有问题，翘个二郎腿游刃有余。
还有一个老板键，整个这份空间的感觉，加上纯平地板——这车，你挑不出毛病。
二排老板键及宽敞的乘坐空间
那幽蓝的氛围灯一亮，座椅角度和软硬程度刚刚好，奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门，后排坐着舒服，这一点真的很重要。
后排车门处的蓝色氛围灯带
05.
真实落地价，别被”大优惠”忽悠了
好，各位跟大家算账。
229,800的605公里尊贵版，能谈出来5,000块钱——但这块要分店的。经销商体系和直营体系，价格优势还是外部经销商要更大一点。
然后没有购置税，保险大概五千五到六千左右。
所以这个车基本上就是原价出，229,800，落地基本上也是229,800。
不吹不黑地说，这个价格没有太大的水分可以挤，别指望能砍下来一两万。踏踏实实按原价走，心里反而更有底。
手机屏幕显示的懂车帝车型参数界面
想了解更详细的参数，可以上懂车帝查，数据非常全。
简单来说就是：20郎万的国产B级车，除了汉，你还能选谁？
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。但如果你的预算就在这个区间，又想要排面、空间、配置三不误，汉EV这个答案，我觉得很难绕开。
大家觉得呢？欢迎车友们留言，聊聊你们当地的实际行情。
