又有好SUV“掀桌子”!10万多配2.0引擎,车长4675mm配独悬,够大够舒适
虽然价格战还在延续，但市场已经悄悄发生了改变，曾经的热门或许已经变得门庭冷落，于是掀桌子的车型不断出现，对于咱们消费者来说又到了捡漏的好时机，又有好SUV“掀桌子”，入门就是2.0引擎，车长4675mm配独悬，够大够舒适，这就是月销量再创新低的日产奇骏，4月份奇骏的销量只剩下1691辆，对比三月份的3500多辆，几乎是腰斩，虽然奇骏的产品力虽然有些跟不上潮流，但是这车却给出了掀桌子的价格。日产在价格上真有种破釜沉舟的魄力，不仅是逍客、天籁这些轿车，在奇骏上甚至给出了堪比掀桌子的价格，俗话说“没有卖不出的商品，只有卖不出去的价格”，尤其是荣誉版奇骏，作为代步车，首先它够大够舒适，其次作为代步工具的奇骏，上手难度极低，尤其是轻盈的转向手感，对于家用来说很容易获得好感度。曾经的奇骏也是20万级家用SUV的热门车型，不过现在的它早已经跟20万和热门这两个词无关，作为入门版车型的奇骏荣誉，指导价只有16.08万，至于优惠，更是加码到了6万左右，也就是说10万多就能够到这台，搭载2.0自吸发动机带独悬的4.6米SUV。想要科技配置的可以出门左拐了，现在的奇骏荣誉虽然基础配置不算敷衍，入门也有了远程启动、360全景影像、卫星导航、并线辅助、语音识别控制这些，中控甚至换上了悬浮式12.3英寸屏幕，甚至附带了Wi-Fi热点和车载KTV，但真正注重科技感的还是会大失所望，奇骏荣誉骨子里还是那个奇骏，最打动人的还是耐用和舒适。奇骏荣誉的车长不算短，接近4.7米的车身长度加上2706mm的轴距，也许不是同级最长的，但空间确实够大，无论是头顶还是腿前都留有充足的余空间量，对于追逐科技的那部分来说，奇骏荣誉明显缺乏吸引力，但对于追求空间舒适的车主，现在的奇骏荣誉依然能打。在座椅部分没有使用真皮，也不具备零重力模式，但这套看似普普通通的仿皮座椅，坐着就是很容易让人获得满足感，这车还有一个优点，它的空调带有温度分区控制功能，老人坐在后排不需要那么大的冷风时，后排空调可以独立控制，前后排都能获得舒适的温度风量。荣誉版奇骏搭载的是2.0L自吸发动机，变速箱是CVT，底盘四轮独悬，也许151马力已经有些拖后腿，配上CVT变速箱更是很难获得速度与激情，但是它却很实用，这车的油耗只有7L多，开上它与推背感几乎是无缘了，荣誉版奇骏更适合开车佛系的车主，加上保养也便宜，维护成本相对较低。总的来看，荣誉版奇骏的优缺点十分明显，空间够大够舒适，三大件足够省心，而且基础配置也基本够用，缺点是车机相对较慢，智能化也明显跟不上潮流，还有就是，内饰中控部分虽然进行了小改，但依然存在明显塑料感，相对于10万多的其它竞品，车主需要做出更多的取舍，毕竟鱼与熊掌不能兼得。
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