十几万买燃油轿车，新思域到底值不值？老刘试完后，把话挑明了

说实话，作为一个开了14年车、试过100多台车的人，我现在看十来万级别的纯油轿车，第一反应不是看它吹得多响，而是看它好不好开、实不实用、值不值这个钱。毕竟咱们普通人买车，不是为了摆造型，是要带着老婆孩子出门，要接娃、通勤、跑高速，花钱得花在刀刃上。

这次我看的，就是东风本田思域 2025款 240TURBO 智趣Plus。不吹不黑地说，这车一出来，关注度确实不低。十来万的纯油轿车刚上市的新款思域值得考虑吗？这款车有什么优缺点，目前的行情值不值得入手？今天我们就来看一下。这几个问题，咱们一个个掰开了说。

01.这车开起来，确实有点“本田味儿”

先说驾驶感受。视频里实拍的这台，就是刚刚上市的25款里面关注度较高的一个版本，高功率1.5T的基本款240智趣Plus。车长4685毫米，轴距2735，这个尺寸放在A级轿车里不算特别夸张，但整体比例挺协调。

老实说，加速成绩不是最快的，但是这台车非常好开。它搭载的高功率1.5T发动机，最大马力182匹，百公里加速实测8.5秒左右。那问题来了，这成绩是不是很猛？不是。但你真开起来，1.5T的VTEC发动机采用小惯量的涡轮，介入非常早，轻点一下油门，动力的响应就特别及时。

这点我是服气的。尤其是在城市里跟车、并线、超车的时候，咱们不需要那种一脚下去窜得吓人的脾气，反而更需要这种随踩随有的感觉。再加上它标配可变转向比功能，转弯抹角、辗转腾挪的时候，这个方向非常灵活顺手。

另外底盘也挺有意思，没有明显的偏软或偏硬，而是柔中带韧。这就延伸出一个问题：什么样的底盘最适合家用？说句良心话，就是这种既不颠、也不晃，开着还不累的调校。你要是带着老婆孩子出门，后排不会觉得飘，前排也不会觉得硬邦邦，这就比较均衡。

而且油耗控制得也不错，真实车主反馈综合油耗平均7.3左右，国道或者高速上也能很轻松开出6个多油。简单来说就是，动力够用，油耗不高，日常用车成本不算离谱。

02.动力不错，但配置这事儿，思域还是老毛病

但是吧，优点说完，缺点也得摆上桌。作为日系车，它的配置和用料还是肉眼可见的太抠门了。这波操作我是没看懂，但本田这套思路，老车友应该都熟。

你看25款前脸虽然用了新设计，但车头既没有前雷达，也没有前雾灯。大灯组虽然是LED的，可没有透镜，采用反射式设计，亮度非常一般。说好听点是够用，说难听点就是在成本上卡得很死。

侧面呢，16英寸轮毂造型朴素，轮胎宽度215毫米，谈不上多运动，就是一套很标准的家用配置。外后视镜有自动折叠和并线辅助，但不支持加热。这个必须得说说，北方冬天用车的人都懂，雨雪天气里后视镜不加热，真有点麻烦。

尾部倒是比前脸顺眼一些，尾灯熏黑处理，内部转向灯也终于不是卤素灯泡了，换成LED。可作为240基本款，没有运动套件，排气还是隐藏式的。钢盖上有尾门按键，但不支持一键完全弹开，还要手拽一下。厂家也是够拼的，这种小细节最容易让人觉得“抠”。

不过话说回来，后备箱是真的大，500升容积，平时装婴儿车、行李箱、露营装备都够用。只是这个基础款后排座椅靠背不支持放倒，这一点对实用性还是有点影响。

03.内饰升级了，但“朴素”还是主旋律

上车之后，你会发现新款思域的内饰并没有大刀阔斧改造，还是那套熟悉的布局。该版本的座椅、中央扶手和门板扶手均采用织物材质，这个在其他品牌上真的很不常见。

说实话，织物不是不能用，关键是你得让人感觉值。可这台车的观感就是：能省的地方，基本都省了。中控造型没变，只是屏幕系统升级了，支持更多网联化应用，最主要的是，现在终于支持苹果CarPlay了。这点对于我这种常带手机导航的人来说，确实方便。

但方向盘还是塑料材质，没有皮质包裹。你说它不能用吗？能用。你说它精致吗？真不精致。好在标配了L2级别驾驶辅助，这一点算是把基础体验补上了一点。

04.后排够不够用？奶爸角度看，及格但不惊艳

作为一个有娃的人，我看车后排从来不是只看纸面数据，而是看带着老婆孩子出门到底方不方便。这台思域虽然是标准A级轿车，长度和轴距在同级里不算特别突出，但它有一个很协调的外形比例，内部空间利用率确实发挥到了极致。

我一米79的身高、160的体重，前排调整好之后坐到后排，腿部和头部还有一定余量。简单来说就是，日常家用没问题。而且这次新款在基本款上，终于新增了后排出风口和后排充电接口，这个必须点个赞。

但是吧，后排座椅和门板的用料还是比较简陋，大面积硬塑料和织物材质，而且也没有后排中央扶手。你要是预算有限，能接受这些朴素配置，那它能满足；你要是想要越级舒适感，思域给你的惊喜并不多。

05.价格这关，才是最让人纠结的地方

最后咱们说最现实的：价格。

这台车视频里的版本，很明显是对标老款劲动版。虽然指导价从之前的14.29万降到了13.99万，但目前全款只有2万多优惠，所以落地价比老款贵出了将近2万左右。结果没想到，隔壁别克君威作为一个B级车，竟然卖出了10.69万的一口价。

那问题来了，思域还值不值得冲？老实说，如果你特别看重好开、省油、可靠、保值这些传统优势，它还是一台让人放心的车。但如果你更在意配置、质感和落地性价比，那这波新款思域，我建议你别急，不妨再等等。

说白了，新技术好，但信靠谱；配置可以少，但价格不能飘。这就是我看车这么多年一直坚持的逻辑。买车不是买情怀，咱们普通人还是得算账。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言。