很难说大唐这款车到底有多么让人惊艳,普通人的第一反应,大概只是觉得它挺贵的,只不过仔细想想又觉得没多贵,价格看着高,但是实际体验还是很值的。旗舰SUV该有的东西,除了空间大、配置全,在续航和性能上都比较拿得出手,价格也合理,同时也是挺有面子的一款车,挺符合家庭用户的那种期待。
补能方面,如果充电不耽误太多时间,大唐还是很靠谱,可以说是把过去豪华车才有的那种补能体验直接拉下来,大唐做得挺到位。大唐拿出29项全球第一所以订单三天就破十万份,普通家庭的期待也为这款车攒足了人气。预售期的权益给了18个月免费闪充并送3年免费保养,给到的诚意十分实在。
大唐的续航也分三个版本,EV版的续航也拉到950公里,四驱版的加速也跑到3.9秒,大唐的智能座舱也集成豆包、千问、DeepSeek等大模型,不得不说二排的座椅也配上了腿托和靠背角度调节,不得不说这台车也把豪华体验拉到普通家庭够得着的价位。大唐丝毫没有过去大车难开的毛病。
同时大唐也配了后轮转向,转弯半径只有5.2米,窄路调头也轻松不少。看细节,看二排,这台车的零重力座椅和航空座椅都做得挺舒服的,车里的音响都用了帝瓦雷,也配了27个扬声器。而且大唐的空间得房率很高,所以也被称为移动客厅。并配了全球最大前备箱,后备箱也能装。大唐支持高速城区领航辅助,窄位也能自动泊车,也支持豆包、千问和DeepSeek等大模型,同时还配了天神之眼5.
0和云辇-A双腔空气悬架,底盘上也配了道路预瞄和双腔空悬等,后轮转向和转弯半径也做到了同级领先的水平。而且大唐的闪充网络也铺得很快,最让人佩服的一点就是充电速度和补能站都做到了行业前列,充电体验还做到了5分钟充到70%的水平,不得不说大唐的补能体系还得看中国品牌。
大唐的续航非常扎实,而且大唐的加速也非常迅猛,底盘上也配了后轮转向和双腔空悬。那大唐这台旗舰SUV也做到了全家一步到位,体验上还是很舒服,比较适合三代同堂或者商务接待。大唐还配了前排双零重力座椅和后排双零压航空座椅,第三排也不憋屈。那么普通家庭的需求也直接拉满,即使老小区窄巷也能轻松调头,开这台车的车主都非常满意,如果把价格拉低后也能够把高端体验从小众消费拉到大众可及,降低用户的购买顾虑,所以大唐的这套打法就赢了市场,赢了口碑。
很反直觉,大唐的对手没有多少,用户都拿它去对标50万以上的豪华MPV,开起来体验上也确实有越级表现,大唐也跑得比很多性能SUV还快。配置方面,大唐的音响更让人上头,也因此赢得家庭用户的口碑,毕竟现在懂车的用户越来越挑剔,而大唐不仅配置高,也性能强,尽管价格看着不低,但是大唐的价值感很强,体验完全能够满足全家人的期待,并且大唐的补能网络覆盖很广,充电速度也很快,想买车先试驾,不妨看看大唐再决定。
对普通家庭,大唐怎么选呢?选950km后驱和四驱版,看预算和需求再选最合适的版本。