25万买7座大SUV,日产探陆来晚了,但诚意真的够
日产探陆车身外观展示
说实话,这台车我是带着一点复杂心情来聊的。
2024年了,国产车已经卷成什么样大家都看到了——油混、增程、纯电,一个比一个猛。这个时候日产推出探陆,一台超过5米的纯燃油7座大SUV,我第一反应是:这车要是在2021年、2022年出来,妥妥的爆款。
但它偏偏现在才来。
所以今天咱们就好好聊聊,这台PATHFINDER探陆,到底还能不能打。
01.
这体型,放在停车场就是存在感
日产探陆前脸特写
车长妥妥超过5米,轴距接近2米9。
这个数字放在纸面上可能没感觉,但你站在车旁边就明白了——这是一台真正意义上的中大型SUV,不是那种靠视觉设计撑出来的”大”。
探陆侧身外观
侧面线条很稳,没有那种刻意堆砌的折线感,日产一贯的风格——成熟、克制、耐看。不像某些国产车,恨不得把所有设计语言都塞进去,看着热闹,过两年就腻了。
02. 空间这块,我1米81亲测
作为一个奶爸,买车第一件事就是量空间。我身高1米81,直接人肉测试。
探陆第二排座椅内饰
二排靠背角度可以调节,纵向空间放半个小臂没问题。
后排车门与空间展示
进出也方便,带着老婆孩子出门,这点很重要。这车还有6座布局,如果有商务需求,二排两个独立座椅坐起来会更舒服;如果是纯家庭用户,平时当大5座开,完全没问题。
三排这里有意思——有一小弹簧,啪一下直接弹出来,进入很顺畅。
第三排座椅折叠功能
但我说实话,就我这身高,三排坐进去就不往里凑了。不过有总比没有强,应个急、塞个孩子、放个行李,这个还是可以的。
三排完全放平之后,后备箱空间非常非常可以。
后备箱扩展空间展示
这就是一个很家庭向的用车逻辑。
03.
动力系统,稳健但别指望它激情
探陆行驶中外观
上高速之后,这套动力系统的感觉就出来了。
2.0T可变压缩比发动机,跟英菲尼迪QX60同款,搭配德国采埃孚9AT变速箱。先说优点:这个发动机的声音,非常非常好听。
速度悠起来之后,不是那种嘶吼,反倒有点以前2.5以上大排量那种绵密的质感。
但是吧,你不能因为发动机声音好听,就觉得车速能跟着起来——它还是对来说比较稳健的。
这就是这台车的性格。我说今年35到40岁之间的男人,更多的应该叫向内生长,取悦自己。开这么大的车,不是要找什么人车合一的激情,而是想着:二排空间这么好,家人朋友坐起来会不会舒服?开这个车的心态,一下子就沉下来了。
这种感觉,我觉得挺对的。
04. 价格这关,它能过吗?
不吹不黑地说,这才是关键。
四驱380版本落地大概25万6左右,顶配指导价27万多。加上终端优惠,未来3万的优惠我觉得是很看得到的。
综合算下来,比汉兰达平均便宜2到3万块钱。
这就延伸出一个问题了:同样的价位,汉兰达、国产的唐,你怎么选?
探陆没有油混系统,这是硬伤,在2024年这个时间点确实有点被动。但它的三排空间比汉兰达还要稍微大那么一丢丢,动力也不差,价格还更低。
说句良心话,这车的诚意是够的,只是来得有点晚。
开了一圈下来,这还是非常非常熟悉的日产大SUV的感觉——稳、静、空间大、家庭向。如果你不在乎绿牌,不追求油混,就想要一台踏实的大7座,探陆值得认真考虑。
当然,这只是我个人观点,每个人需求不一样。你们觉得呢?25万这个价位,探陆、汉兰达、唐,你会怎么选?欢迎车友们留言聊聊。