14万买纯电SUV，元PLUS和ID.3到底怎么选？老司机说句实话

说实话，这两年我试驾的纯电车没有一百也有八十台了，但每次有朋友问我”十多万买纯电SUV选啥”，我都会先问他一句：你有没有认真看过元PLUS？

01. 十多万纯电市场，它几乎就是独苗

不吹不黑地说，你要是花十多万的级别，想找一个纯电的车型，甭管是轿车还是SUV，你会发现它几乎就是独苗。

这个级别除了元PLUS之外，能找到的也就是大众那边的ID.3了。价格上ID.3好像还便宜一点点，但这两个车，说实话真是不一样啊。

一个是自主品牌在纯电领域深耕多年的产物，一个是大众油改电平台的产品。这个差距，开过就知道。

02. 430还是510，别纠结，听我说清楚

进入10月份之后，元PLUS落地的全款真实行情，咱们来盘一遍。

430公里和510公里，到底怎么选？

如果你就是纯纯的市区代步、家里的增购车型，我说实话，430公里的就已经完全够用了，价格还便宜点。

从配置上来看，无论是430还是510，都分成了领先和超越两个版本。各位这块不要纠结，直接超越就OK了。 领先版砍掉的那些配置，用起来你会后悔的。

至于顶配卓越版——那兄弟你是家有买卖，条件好，随意。

03. 内饰这个设计，我第一次见真的愣了一下

来看看里面这个内饰，用了大量的人体肌肉纤维的线条。

你去想象一下，就像我们上生物课，把那人表皮扒下去之后，看那个肌理组织——哎，就是这种感觉的。

这个方向盘的握力球，往后这么一扳，啪哆，门就打开了。海洋网上护卫舰07也是这样的造型，算是比亚迪海洋系列的家族设计语言。

最有意思的是这个——我能给你来一曲《加州招待所》。 你看，当当当弹，这块真能弹出来弦。等红灯的时候没事扒拉扒拉这个，给你安排一曲。

这个细节，说好听点是有趣，说难听点就是……算了，我觉得挺好玩的，奶爸带娃出门，孩子肯定喜欢。

04. 后排空间，紧凑型SUV里的惊喜

再来看看这车的二排空间。

由于是纯电车型，纯平的地板，尽管说这车是一个紧凑型，但是各位你看看，就这前后纵向空间，就这大座板——他给你长多大裤衩，他给你长多大裤衩。

作为一个奶爸，这点我是服气的。带着老婆孩子出门，后排坐着不憋屈，这才是实用主义该有的样子。

05. 落地14万，和ID.3正面交锋

大伙再说一下价格。

430公里的超越版，142,800元，减掉3,000的终端优惠，就是一个14万左右的车型。 再加保险，这车保险也没多少钱，基本上四五千块钱不能再多了，上牌服务费再商量，所以这车最终落地，就是一个14万啷当的车型。

手握这个价格，基本上跟大众ID.3确实重合了。

那问题来了，会怎么选择呢？

这就延伸出一个问题：你买车是为了品牌溢价，还是为了实实在在的用车体验？花钱要花在刀刃上，这是我这些年最深的体会。

如果想了解更多元PLUS的详细信息，可以上懂车帝，在上面看参数、各种对比，非常详细。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。简单来说就是：市区代步、家庭增购，430超越，落地14万，性价比这块目前没有对手。

大家觉得呢？欢迎车友们留言，说说你们的想法。