说实话，最近后台私信都快被这台车刷爆了。

一水儿的老板都在问我同一个问题：“老刘，逍客一口价9万9，这台合资SUV到底值不值得入手？”

作为一个开了14年车的人，今天就跟咱们车友们好唠唠这台日产逍客·荣誉。不吹不黑地说，这车的脾气，我算是摸透了。

01. 颜值这块，逍客是真下了功夫

先说外观，这点我是服气的。

逍客借鉴了自家大哥探陆的设计理念，大尺寸V-motion的进气格栅搭配熏黑处理，视觉效果比较犀利，整体更有冲击力和年轻感。

车身长度4米4，在紧凑型SUV里面也属于小巧的类型，跟比亚迪元PLUS、丰田锋兰达这些选手差不多。

调整后的尾灯造型，让车辆的辨识度还挺高。带着老婆孩子出门，回头率这块儿确实拿得出手。

02. 这台MR20发动机，技术成熟还是老掉牙？

话说回来，动力这块儿就有意思了。

这台代号MR20的发动机，已经有20年历史了。高情商的说法是技术成熟，低情商的说法就是老掉牙。

但是吧，回归到使用层面，151匹的马力也勉强够用。零百加速就不用纠结了，官方甚至都没有公布——厂家也是够拼的，这点心思都省了。

好在油门调校比较轻快，日常起步甚至还有一点窜，但是速度一旦上来以后，你再去深踩油门，后劲不足就立马暴露了。

不得不承认，这套总成最大的优点就是省油：综合百公里8升左右，省一点开7升，暴力一点9升上下，CVT变速箱日常的平顺性也OK。

03. 日产大沙发，这名号不是白叫的

聊到空间舒适性，从奶爸的角度来说，这个必须得说。

座椅的舒适性表现不错，填充厚实，毕竟日产大沙发的名号不是一天两天了。长途带娃出门，老婆坐在后排不喊累，这就是真本事。

受制于车身大小，逍客没法跟主流SUV尺寸去比较。但是在这个尺寸里面，空间表现还算可以，后排支持四六比例放倒，偶尔拉个大件也不是问题。

04. 这波操作我是没看懂

聊完优点，缺点也得唠明白。

都说日系车配置低，但我真没想到这么低啊。

都2025年了，一台十来万的车，居然连车窗一键升降都抠抠搜搜，只有主驾一个窗户支持，其他三个都不支持。

我真的搞不懂，这个功能成本难道很高吗？这玩意能省下来几个钱呢？ 座椅通风、座椅加热这些，更是想都不要想。

内饰质感一般，隔音也就那样。说好听点是务实，说难听点就是简陋。这就有点过分了。

05. 简单来说就是一句话

那问题来了，这车到底该不该买？

简单来说就是：逍客这种车，就是实用主义工具车的代表。

如果你花10万块钱，就想买一台成熟省心的SUV，那逍客不论动力还是经济性，都足够成熟。当然你也可以说它技术老旧，但不是所有人都追求更新的技术和更强的动力。

说句良心话——有些人买车是玩具，而逍客这种车，就是一台成熟且省心的工具，其他的也给不了你什么了。

精打细算的家用代步党，它够用；想要科技配置的尝鲜党，它劝退。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。 9万9的合资SUV，你会选逍客吗？欢迎车友们在评论区聊聊~