15万就能拿下正经大六座SUV 五菱这次真的懂普通家庭了

你有没有试过坐别人家六座车的第三排？
整个人缩在里面腿都伸不开，想进去还得把第二排座椅挪半天，挤一身汗才能进去。就是个放包的地方，真要拉三个大人出门，第三排的人全程受罪，还不如打车去。

五菱这次偏要把第三排做成正经能用的座位。接近5米的车长，近3米的轴距，给第三排留足了空间，中间过道足足190毫米宽，从第二排走过去根本不用侧身挤，直接迈腿就进去了。

不是那种给你凑个数就算了，第三排有独立杯架，有USB接口，侧窗还给你开了，连天窗都有分体设计。坐进去就是个正儿八经的独立座位，不是临时凑合用的临时据点。

坐进车里，你不会觉得它有多花哨，但是摸着到处都是软乎乎的。软包面积有六点三二平方米，原木纹板配金属扬声器罩，没有一股子冷冰冰的塑料味。

你说门把手？它就不跟风做隐藏式，还是保留了传统的机械把手。理由说得太实在了：北方冬天零下几十度，隐藏门把手很容易结冰卡住打不开，乡下烂路开，磕磕碰碰容易坏，老人孩子一拉就开，不比你对着屏幕摸半天强？

更贴心的是健康这块，它是行业首个拿到“五S健康座舱”认证的车，用竹子代替了不少塑料，车内异味控制得特别严，挥发性有机物比国标要求还低好多。家里有娃的都懂，新车味道散半年都散不去，孩子坐进去总打喷嚏，这点真的戳中太多人了。

动力这块也不卷没用的零百加速，就盯着普通人最犯愁的续航焦虑打。插电混动配E-CVT，纯电能跑260公里，平时上下班通勤，一周充一次电都够。就算没电了，油耗也就4.9升，满油满电能跑1260公里，节假日跑高速不用频繁找加油站。还支持3C快充，15分钟就能从30%充到80%，高速服务区排队充电都比别人快一步。

对比一下就知道有多香，和20万左右的唐DM-i空间差不多，直接便宜了五六万；比那些十万出头的六座车，第三排真能用，用料和质感都实在太多。

现在二孩三孩家庭越来越多，大家买六座车不是为了摆样子，就是需要每一个座位都能舒舒服服坐人。五菱没去堆那些花里胡哨的智能配置，反而把钱花在大家天天用得到的地方——过道宽一点，第三排舒服一点，味道小一点，用起来省心一点。

对普通家庭来说，车子哪是什么撑面子的玩具，就是天天拉着一家老小，装着婴儿车露营装备，扛起生活所有细碎的老伙计啊。
5月28号就开启预售了，你说这个价格，这次五菱能成吗？