动力这块也不卷没用的零百加速,就盯着普通人最犯愁的续航焦虑打。插电混动配E-CVT,纯电能跑260公里,平时上下班通勤,一周充一次电都够。就算没电了,油耗也就4.9升,满油满电能跑1260公里,节假日跑高速不用频繁找加油站。还支持3C快充,15分钟就能从30%充到80%,高速服务区排队充电都比别人快一步。
对比一下就知道有多香,和20万左右的唐DM-i空间差不多,直接便宜了五六万;比那些十万出头的六座车,第三排真能用,用料和质感都实在太多。
现在二孩三孩家庭越来越多,大家买六座车不是为了摆样子,就是需要每一个座位都能舒舒服服坐人。五菱没去堆那些花里胡哨的智能配置,反而把钱花在大家天天用得到的地方——过道宽一点,第三排舒服一点,味道小一点,用起来省心一点。
对普通家庭来说,车子哪是什么撑面子的玩具,就是天天拉着一家老小,装着婴儿车露营装备,扛起生活所有细碎的老伙计啊。
5月28号就开启预售了,你说这个价格,这次五菱能成吗?