雷克萨斯也着急了。豪华混动SUV也开始掀起波澜了，5.5L/百公里的油耗简直让人无法招架

最近在豪华SUV领域里，好像都要闹起来了一样。有人认为现在的消费者还是愿意选择传统的豪华汽车品牌来获得安全感；但是也有人大胆反驳道，虽然稳定没有问题，但是你总是希望它既可靠又能省油并且有足够的空间吧？于是就出现了雷克萨斯TX500h这样的车型，在评论区里一下子变得很热闹：这款车不像是之前的那些“佛系雷车”，倒是有种终于认真的去争夺消费者的意味。

最让人兴奋的地方，并不是它的样子有多么震撼人心，而是一台这么大的豪华混动SUV竟然可以做到百公里油耗只有五点五升左右。要知道这并不是一辆普通的汽车，更不是为了节省燃油而把所有的驾驶乐趣都取消掉的那种“工具车”。给人的感觉就是面子、家用、长途、品牌感，想要一次全部得到。

第一张脸并不是人们想象中的那样温文尔雅。前脸很低沉，大灯又细又长，好像两道冷冰冰的目光盯着你，但是很有气势。整辆车停在台阶前面的时候，它的气场就和一个穿西服的狠角色一样，并没有夸张的感觉，但是你能一眼看出这辆车不便宜。特别是灰颜色的车身，在灯光下会显得更加高档一些，并不是通过镀铬来制造出一种奢华感，而是一种比较独特的“高级审美玩家”的感觉。

现在的消费者在选择汽车的时候，并不是只有单一的选择了。既要面子又要省油，还要顾及家人的感受，这就是真实的状况。      

这就是它能够吸引很多本来打算去看BBA的人的原因。过去的豪华车代表的是地位，但是现在的年轻人买车的时候不再只考虑品牌了，他们会计算一下自己一周上下班要开多远、每年出去旅游几次等等，然后来决定是否选择这个牌子。理性的角度是真实的，但是从情感的角度来看又不愿意接受普通的品牌印象。因此混动豪华SUV这条道路就变得越来越有吸引力了。

坐在车上之后就更加明显了。并不是满载着大屏幕和五颜六色灯光的大堂夜店风格，它是以一种非常稳重的方式展现出来的高级感。中控大屏很大，按键也很顺手，方向盘、换挡杆、杯子架等等都是为了方便日常使用的。也就是说，并不是通过一些花哨的方式来取悦你，而是在你坐下之后就会觉得：嗯，这款车可以长久地陪伴在身边。

这就很有趣了。现在的新能源汽车竞争激烈，在智能化方面国产品牌已经做得很好了，语音控制、座舱设计、冰箱电视大沙发等等都齐全。雷克萨斯要是继续按照以前的老方法去做的话，很有可能会被年轻人的一句话给带走了，“太保守了。”但是TX500h显然不一样了，并没有完全跟上新能源的那一套思路，也没有一直保持住自己的样子，而是开始把豪华、实用以及节能这几个方面拧到一起去了。

很多网友在评论区分成两派。一种观点认为，豪华车就应该安静、省心、开十年都不会闹情绪，而雷克萨斯这套混动系统就是真正的懂得生活的；另外一种观点则是认为目前国产新能源车型已经把配置都卷到了天上去了，如果要买豪华合资的话还要看品牌的溢价程度，感觉有点“不够狠”。这样的争论是很有道理的。

从车尾来看，贯穿式的尾灯点亮之后辨识度很高。晚上停在商场门口的时候，并不是那种很张扬的那种，但是当你经过的时候还是会被回头的。它不同于一些新的势力想要把未来的气息直接印到你的脸上；它是比较成熟的一个人，虽然不善言辞但是做事很细致。

5.5L油耗这件事情，其实就是把很多人心里的心理防线给打破了。过去的大车代表的是耗油多，而豪华SUV则代表着经常去加油。现在的状况是体型没有变小，气势也没有减弱，并且减轻了生活的压力。对于一边想要顾家，另一边又要保持体面的中产阶级家庭而言，这样的魅力是无法忽略的。

那么今天豪华车要怎么比呢？是国产新能源那种配置满满、体验炸裂的感觉，还是像雷克萨斯这样牌子硬、油耗低、开车更省心的长线思维？当预算达到这个程度的时候，你选择的是面子、实用性还是两者兼而有之？