中级轿车又一卷王,星耀7 MAX配置单看到眼花

在中级家轿市场，一直有个无解的悖论：要经济就没动力，要四驱就费油，要操控就亏舒适。多年来，用户只能无奈做选择题。直到吉利银河星耀 7 MAX登场，带着9.88 万元限时起售价 + 全系标配四驱，第一次让 “全都要” 成为可能。

5 月 22 日，星耀 7 MAX 正式上市。四版售价 9.88 万 —12.98 万元，全系标配e-AWD 智电四驱；更提供 “反选权益”：四驱远航版可换两驱，再减 8000 元。把选择权彻底还给用户，这份底气，来自硬核产品力。

一、四驱 + 性能 + 2.98L 油耗，打破 “性能与节能” 魔咒

星耀 7 MAX 最大杀招，是同级唯一 e-AWD 智电四驱：

• 综合功率312kW、峰值扭矩526N·m，零百加速 5.4 秒，直接迈入性能车行列；

• 馈电油耗仅2.98L/100km，全球最低，把四驱能耗拉进 “2L 时代”；

• 雷神 AI 电混 2.0 + 星睿 AI 云动力 2.0 加持，性能与能耗彻底解耦，通勤不心疼油费，激情驾驶也有底气。

  

二、路特斯调校 + 五连杆 + 爆胎稳行，家用也有赛道级操控与安全

基于GEA Evo 架构，底盘堆料十足：

• 增强型五连杆独立悬架 + 自适应可变阻尼阀，路特斯工程团队调校；

• 50:50 黄金轴荷比、转弯半径仅5.3 米，更好开、更好停；

• 中汽中心四项全能麋鹿测试：干地83.6km/h、湿地78.8km/h、对开67.5km/h、10 级横风81.6km/h，行业首个 “全能麋鹿王” 中级车；

• 同级唯一全场景爆胎稳行：直道160km/h、弯道100km/h爆胎仍可控，把赛道安全下放家用。

  

三、近 5 米车长 + 满配舒适 + Eva 机器人，家用豪华不打折

• 车身4958mm、轴距2852mm，后排空间媲美 C 级车；

• 全车座椅通风 / 加热 / 按摩，后排带小桌板 + 智慧中岛，带娃出行更从容；

• 首发吉利 Eva 机器人：近 100 种拟人表情、0.29 秒唤醒、上下车情绪交互，让车有 “温度”；

• 高配配16 扬声器 Flyme Sound，豪华感拉满。

  

四、重新定义中级车价值：四驱平权、豪华平权、价值平权

星耀 7 MAX 的到来，不是简单添一款新车，而是重塑中级家轿价值体系：

• 四驱平权：四驱不再是高配专属，9.88 万人人可拥有，雨雪天更安全；

• 豪华平权：舒适、智能、安全不再是加价游戏，入门即高配；

• 价值平权：中国品牌用技术与体系力，让 “高质优价” 从口号变现实。

从银河品牌37 个月突破 200 万辆的 “银河速度” 来看，市场早已用脚投票。星耀 7 MAX 的爆款逻辑很简单：把用户曾经以为遥不可及、必须妥协的体验，变得触手可及。

它未必能取悦所有人，但对在舒适、驾控、能耗、安全间纠结的家庭用户而言 ——星耀 7 MAX，就是那道不用妥协的全选答案。