都2026年了还有2.5L自吸SUV？落地17万，老刘说句良心话

说实话，前两天有个奶爸朋友找我聊，说手握15-20万预算想买台家用SUV，问我还有没有什么”有腔调”的合资车推荐。我想了半天，脑子里蹦出来一个名字——马自达CX-50行也。

作为一个开了14年车的人，我得不吹不黑地说，这车放到今天，依旧没退出中国市场，咱们真得感谢马自达，把这样一个非常非常有腔调、有个性的产品保留到今天。

01. 2.5L大自吸，这年头真是没谁了

这个必须得说。这车最大的核心卖点是什么？全系要么2.0升，要么2.5升。各位他是有2.5升大排量自吸的，你放到今天一听2.5升，这个就已经非常难得，再看价格，落地也就十七八万左右。

但是吧，我要先给大伙提个醒：2.5升它是吃不到国家报废补贴的，但是2.0升则是可以吃到的。这点很关键，一会儿配置怎么选我细说。

02. 这外观，奶爸开出去也有面儿

老实说，行也的外观，是我认为在所有家用SUV当中，非常非常独特的一种审美。熏黑的前脸，非常非凌厉的一种感觉，奶爸的角度来说，开出去接娃放学，那是真有面儿。

侧面这磨砂轮眉，加上熏黑轮毂，这点我是服气的。眼前这台是领行版，17寸轮毂，但因为做了熏黑处理，跟轮胎一体感非常好，你并看不出来这车的轮毂有多么的小。

03. 内饰古早味，说好听点是机械感

话说回来，这内饰确实有点东西。2023年刚上市的时候，很多人就说它的内饰是不是有点太过保守了。皮质加织物的混搭，机械感满，屏幕也不大。

但你看啊，CarPlay、CarLife都带了，空调还是物理按键，多媒体控制拨盘安稳稳放在那儿，档杆头还给你保留了类似皮质的包覆，这是很难能可贵的。

这就有点过分了——领行版包括畅行版，座椅都不能加热。你想要座椅加热？得买23款智行版。说句良心话，马自达这是在坚守自己合资车的调性，配置确实是给得比较乞丐，但好歹L2辅助驾驶是全系标配的。

04. 后排空间，咱奶爸视角说实话

作为一个奶爸，我最关心的就是后排。这车作为五座SUV，放在今天我觉得勉强够家用。座板长度目测不算长，中央地板还稍微有点隆起。

但是吧，这车操控起来的参与感真的非常好。开车它是一个整体，加速、底盘、悬架弄到一块，它是一个综合的感受，并不是一个参数党。很多朋友吐槽后面是板悬，话说回来，板悬归板悬，板悬吃的是调校，你坐在后排，一般情况下你那屁股，都感受不出来什么叫板悬，什么叫多连杆。

05. 老刘的选车建议，听完再下手

简单来说就是，这车2.0升155匹，2.5升188匹，零百都不算快，但开起来真有意思。如果您是一个特别喜欢燃油车，我要大排量，同时我愿意自己开车的话，马自达每一辆拿出来都很能打。

那问题来了，到底怎么选？老刘给你两个建议：

• 要2.5升：直接上23款2.5升智行版，辅助驾驶、座椅加热全都有，落地17-18万；
• 要补贴：就买2.0升领行版，能吃到国家补贴，落地15万左右就能包住。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。评论区有没有真开着这车的老炮儿？欢迎大伙儿来秀一波，让咱们看看谁才是真正的燃油驾驶老炮儿。大家觉得呢？