19万落地的德系SUV！探岳1月还能不能”捡漏”？老司机给你掏心窝子说

说实话，最近后台问我探岳的车友是真不少。

进入1月份之后，这车的优惠到底回收了没有？现在还能不能干？选哪个配置合适？落地多少钱？ 今天作为一个开了14年车、跑过无数4S店的老炮儿，咱们就把探岳从头到脚再盘一遍。

不吹不黑地说，这车要是放在工薪家庭的购车清单里，还真有它的位置。

01.工薪家庭想要”德系味儿”，这车真能干

先说个大方向啊。

如果你们家就是老实实靠挣工资过日子的工薪阶层，又想要那么一点德系的行驶质感，那么这探岳说实话是完全可以干的。

这话不是我替厂家说的，是这些年我也算见多了——很多奶爸预算20万左右，又不想买那种开起来轻飘飘的车，探岳这个调性，恰好卡在中间。

外观这块儿，这车长得真不难看。

尤其是你买到一个白色之后，我说实话，其实还比这灰色更显大。这点我是服气的，大众在外观比例的拿捏上，确实有自己一套。

侧面看过去，那种规矩矩的德系SUV气质就出来了。带着老婆孩子开出去，不张扬，但也不掉价，这就够了。

02.配置该有的都有，没玩虚的

话说回来，光有面子不行，里子也得跟上。

这车的配置也不差。该有连屏的有连屏，屁股的功能该有的就都有了。方向盘这块还能给你一个加热的功能——别小看这个，北方的车友冬天上车摸方向盘那一下，懂的都懂。

主副驾驶都是电调的，这个必须得说。很多同价位的合资SUV，副驾驶还在那儿手动咔调呢，探岳直接给你拉满，奶爸的角度来说，老婆上车不用费劲折腾，这就是加分项。

03.落地19万多，这个价能不能打？

那问题来了，到底怎么买？

简单来说就是：217,900的两驱豪华PLUS进阶，就是主销车型了，闭着眼买这个版本就行。

目前终端优惠45,000开外。但是吧，进入到1月份之后，该收的有一些都收了，所以现在出手得抓紧。

你算落地账，就是一个19万多的车。

这就延伸出一个问题：19万多，那边当然可以买日系，什么CRV都能买。说句良心话，日系车省心、保值，这个我不否认。

但是开起来之后，那个德味儿说实话你还是这玩意。

底盘那种厚重感，过减速带的”咚”声，高速上100公里以上的稳定性，这是日系SUV给不了你的体验。每个人需求不一样，你要的是省油保值，那就日系；你要的是行驶质感，那探岳真的没谁了。

04.最后一个灵魂拷问：要不要加钱上途观L？

这就是最纠结的地方了。

多加那1万多块钱，可以上那边的途观L。

说实话，这波选择我自己也琢磨过。途观L空间更大、面子更足，但探岳更年轻、更运动。如果是纯家用奶爸车，多花一万上途观L我觉得值；如果是年轻人第一台车，探岳的调性反而更合适。

要想了解更多探岳的详细信息，可以上懂车帝，那上面各种参数、各种对比就非常详细了，自己对着配置表抠一抠，比听我在这儿吹强多了。

简单来说就是：1月份的探岳，优惠确实收了一些，但19万多落地一台德系中型SUV，性价比依然能打。 工薪家庭奶爸，预算卡在20万以内，又馋德系味儿的，闭眼上豪华PLUS进阶就完了。

当然，这只是我个人观点。

换成是您，会选探岳还是加钱上途观L？大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。