东风这次玩真的!40万级电动轿车要硬刚蔚来ET7,颜值动力全在线

说实话，干汽车这行十四年了，从4S店销售到现在做评测，新势力品牌我见过一茬又一茬。但最近真正让我眼前一亮的，居然是一个”正规军”出身的牌子——岚图。

作为一个开了这么多年车的人，不吹不黑地说，传统车企做新能源这事儿，早些年是真的不太行。要么是油改电糊弄人，要么是设计跟不上时代。但这两年风向变了，岚图就是个典型代表。

01. 东风正规军，这波布局有点东西

新能源汽车市场爆发的这几年呢，除了新势力品牌在野蛮生长之外，传统车企也丝毫不敢落后，纷开始投身新能源领域。岚图作为东风旗下的新能源电动品牌，目前已经有SUV岚图FREE和MPV车型岚图梦想家。

这两年我也算是把岚图FREE试了个遍，底盘调校和NVH这块，确实有东风的老底子在，这点我是服气的。涉水、越野该有的本事都有，不是花架子。

奶爸的角度来说，梦想家这台MPV我也专门带着老婆孩子体验过，空间和豪华感是真到位。话说回来，光有SUV和MPV还不够，岚图在轿车领域最近也有新动作了，这就是它的第三款车型——岚图追光。

这款岚图全新的轿车，正是此前已经发布的i-LAND概念车的量产版，内部代号H53，定位中大型轿车。官方已经公布，11月份和大家见面，2023年上市。

从最开始岚图这款轿车申报的专利图我们可以看出，新车将拥有双前脸的设计。那么毫无疑问，将采用混动和纯电的双路线设计。这波操作我得说——一车两吃，照顾到不同需求的用户，厂家这次也是够拼的。

车头部采用了下压的引擎盖，下贯穿式的狭长大灯组通过LED灯带进行了环绕，中间则是发光的车标设计。最初发布的概念车，是简约的封闭式格栅，那么也就是纯电版本；而路试车则是采用了熏黑的网状前脸设计，再一次印证了双路线战略。

虽然路试车被包裹得特别严实，但车头和整个车身的轮廓线条，基本上高度还原了概念车的设计。

车身侧面采用了溜背式的轿跑设计，车顶线条从B柱开始下滑，形成了一个短促的车尾，拉长了整个座舱的空间，又具备圆润的流线型。隐藏式门把手、封闭式轮毂以及贯穿式尾灯，让这款车在主流配置上完全没有拉胯。

内饰沿用了岚图家族的一体式三联屏设计，下方还配备了触控操作的空调区域，从而形成了四联互联的组合。

旋钮档杆、双拼色内饰、上下平底双辐式的方向盘设计，营造了豪华科技氛围的同时，又进一步凸显了运动化的特点。说句良心话，这套内饰放在40万级别，氛围感是真的够用。

这就延伸出一个问题——这车到底冲着谁去的？

工信部的定妆证件照看起来要通透很多。长宽高分别为5081/1970/1505毫米，轴距3000毫米。从数据上来看，新车是一款中大型高端智能电动轿车，那么毫无疑问，直接竞争对手就是蔚来ET7以及智己L7，价格主打40万级别市场。

动力部分也是猛货：标配双电机智能四驱，前电机160千瓦，后电机215千瓦，最高时速210公里每小时，整体动力性能达到同级别领先水平。

简单来说就是，岚图追光这波是奔着硬刚蔚来ET7去的。颜值在线、动力够猛、内饰豪华、还给你混动纯电双选项——这点我是真服气的。

不得不承认，传统车企里能把电动车做成这样的，还真不多。当然，这只是我个人观点，最终值不值得买，还得看上市价格能不能给到诚意。

可能每个人需求不一样，40万级别的电动轿车，你们更看好谁？是岚图追光，还是蔚来ET7、智己L7？欢迎车友们在评论区聊聊。