狂降22万咬牙下狠手!豪华SUV比汉兰达还便宜,却还卖不过探岳?

这合资SUV的价格战打得是真狠啊，5月份降价榜一出，豪华品牌、普通品牌都坐不住了，一个比一个降得离谱，销量压力就像座大山，逼得各家只能不断割肉放血，想方设法清库存。尽管如此，日系车也没有降出天际的夸张幅度，但是德系美系那是真的急眼了，尤其是豪华品牌的新能源或者入门SUV，简直不想过了。

考虑入手二线豪华的朋友，这也算一个难得的捡漏选择。

咱先聊聊路虎揽胜极光，这车和宝马X3、奥迪Q5L原本是平起平坐的同级别对手，并且极光当年卖的还是加价进口的高级版本，在巅峰时期售价更是高达四五十万，随着市场内卷同级别车型都在降价，让进口光环的溢价优势荡然无存，最后也只能跟风大甩卖，而且路虎的处境和BBA还不一样。

现在极光一口气狂降了22万，入门款优惠过后已经跌至21万左右就能够轻松拿下，同级别里头没有一个敢拼到这种不要命的力度，并且说实话，在我眼里极光比宝马X3这种普通的豪华品牌更有腔调，比奥迪Q5L那种中庸车型又更有个性，还是相当值得抄底的。极光这车颜值方面做得真是大气磅礴，尤其是那张经典的蜂窝中网再加上凶狠犀利的矩阵大灯，让车头看上去非常霸道，车身的硬朗腰线也是比较有肌肉感，尾部的造型也是比较饱满，都进一步彰显了那股子大哥的硬汉形象。

车内更是用上了大面积的软包材质，配上了英国之宝音响，坐进车内能够轻松享受到越级的豪华感，无论触觉感受还是听觉享受都没有任何毛病，人还能在里面随便跷二郎腿，空间那是真的大，座椅的包裹性也是非常棒，长途跋涉几个小时都不会觉得腰酸背痛。说到配置，这一代的极光在我看来已经算是大满配了，应对你日常的代步需求更是一点问题都没有，车里还用了大面积的环保材料，几乎是零异味，不管对老人还是小孩都非常友好。

动力上还配了2.0T的发动机，加上了48V轻混，一脚油门下去能爆发出强劲的推背感，底盘方面还有四驱系统的加持，你完全想不到这台将近两吨的大家伙，在市区路面上面跑得居然能够这么轻盈。转向手感也是非常的细腻，高速过弯也不会有明显的侧倾，让驾驶员开起来非常从容，虽然路虎现在的保值率很一般，但是极光在舒适度方面确实很到位，对此你会心动吗？

看完二线豪华，咱再看普通合资，大众探岳这款车，可以说是降价大潮里的扛把子选手，在性价比方面也是做得相当到位，目前也只能通过以价换量来维持销量，一口气更是降了好几万，从当初高高在上的价格，现在一路跌至亲民价位，尽管如此，探岳也是没有出现无人问津的局面。值得一提的是什么？

这辆车在家用属性方面同样也是相当全能，首先车内能够轻松坐下一家五口，让你平时上下班代步、接送孩子都非常得劲，现在的消费者为什么都喜欢买中型SUV？图的就是用车成本不吓人，就比如探岳的油耗，百公里也就七八个油。要是家里有充电桩，充电费用更是花不了几个钱，让你再也没有去加油站的肉疼感，同时一箱油还能让综合续航跑得更远，偶尔激烈驾驶一下还有2.

0T发动机的加持，一脚油门最高能给到你不俗的推背感，提速最快能够达到很高的水准，不管平时在市区通勤还是在高速行驶，探岳都能够给到驾驶者非常从容的底气。外观方面的营造依然是大众那种经典耐看的风格，这不仅得益于大众家族化的设计加持，同时还有那流畅平直的车身腰线，就算对比本田CR-V或者丰田荣放等竞品，探岳在气场上依然是占尽优势。

途观L、昂科威同样是降了近三成，空间方面的表现也是非常的好，坐进后排不仅视野良好，还完全不会出现顶头或顶腿的尴尬，坐进车里还能轻松翘起二郎腿。加上这些车型的后排座椅放倒以及储物格等细节的人性化设计，更是能照顾你日常的装载需求，现在价格方面一路从二十多万的区间跌至十几万，彻底杀红了眼，对此你会买单吗？

好了，咱今天就聊到这儿，老铁们下期再见，拜拜。