说实话，干汽车评测这行14年，我每试驾的车不下100台。12万这个价位的SUV，我闭着眼睛都能给你数出十来款。但最近碰上凯翼昆仑iHD的长续航版，我是真有点坐不住了。

去年8月，凯翼昆仑iHD先出了120公里和150公里两个续航版本，市场反馈就挺不错。这回又来了个新成员——201公里超长续航的大七座电混SUV。作为一个开了14年车、还是个奶爸的人，我得跟咱们车友们好聊聊这台车。

01.这外观，是真上头

先说颜值。这车的前脸，不吹不黑地说，挺符合现在年轻人的审美。家族式的”无中网”设计配上点阵元素，辨识度真的没谁了。两边大灯也很犀利，上面是日间行车灯，下面是矩阵大灯，白天晚上看都很哇塞。

话说回来，作为一台大7座，能把侧面线条做这么流畅是真不容易。一下子就过来了，加上稍微隆起的腰线和大轮毂，端庄稳重又不失大气。

车尾用了贯穿式尾灯，把凯翼的Logo直接融到灯带里，晚上点亮那一刻，这个必须得说，辨识度相当哇塞。

02.大七座空间，奶爸真的扛得住

作为一个奶爸的角度来说，买7座车最怕的就是”鸡肋”——第三排能坐人但坐不了大人。这台车轴距2820毫米，我身高1米81，咱们直接人肉来比。

调好驾驶位后坐到第二排，前后还有半个小臂的纵向空间，座椅皮质柔软度也是服气的。说句良心话，咱们大多数家庭买7座车，平时其实就是当大五座开。那问题来了，把第三排放倒后呢？

1566升！家里有娃的都懂，婴儿折叠车、行李、奶粉尿布一股脑儿往里塞都不带怕的。就算第三排立起来，还有518升，登机箱随便放。

03.201公里纯电，同级真没人敢称第二

重头戏来了。这车搭的是奇瑞第五代1.5T发动机+鲲鹏超能混动CDM 5.0，综合最大功率115千瓦，同级别第一梯队。

但最让我服气的是201公里CLTC纯电续航。你说巧不巧，比亚迪宋Pro/LUS DM-i有这么长的纯电续航吗？没有。这个201公里，咱们不说第一，但绝对没人敢说是第二。

充电速度也不含糊，最快54.4kW，20分钟一杯咖啡的时间就基本充得差不多了。这才是日常用车真正的优势。

04.内饰这块，真没偷工减料

坐进车里，挺符合当下新能源的审美。中控大屏帧数细腻，前面是数字液晶仪表。

说好听点是水晶档把，说实话就是有机玻璃，但视觉效果是真不错。方向盘翻毛皮材质，下面带手机无线充电还有风冷。

中高配车型上，屁股底下的座椅通风加热都给你安排上了。AEB主动刹车、侧方防碰撞预警、AC全速自适应巡航全都有，这点我是服气的。

05.开起来才知道，底盘是真有料

什么也别说，我先直接给一脚——动力推背感直接就来了。但更让我意外的是底盘，有那种往下沉的质感，不是那种轻飘飘的家用车感觉。

打方向也精准，刹车线性还不点头（onebox功能），这点真的是没谁了。紧急情况下一脚油门给上，车子顶得住，这就是安全的体现。

06.到底值不值得买？

简单来说，这车主要的对手就两个：比亚迪宋Pro DM-i和长安UNI-Z PHEV。

宋Pro DM-i确实强，但纯电续航差着201公里这么一截；UNI-Z PHEV呢，空间上跟咱们这个大七座没法比。

价格上，12.99万到15.99万，如果再吃上国补、地补加置换政策，价格肯定还得往下挫。

说句良心话，手里揣10多万预算，想要大空间、长续航、还想省心，这车真的是一个绕不开的选项。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。那如果是您的话会怎么选呢？大家觉得呢？欢迎车友们留言，咱们一块聊聊。