说真的，如果只看王志文现在开的车，不少网友第一反应就是，嚯，路虎揽胜，成功人士标配，肯定不便宜，可要是把时间往前倒30年，再看看他当年开的那辆进口尼桑，味道就完全不一样了，今天一辆158万的揽胜传世加长版，放在普通人眼里已经很顶了，但放在王志文的用车史里，反而有点“收着开”的意思，网友好奇一个问题，王志文到底是一直这么有钱，还是一直这么低调？
先来简单了解一下王志文，很多年轻人认识他，是因为《天道》里的丁元英，话少，眼神狠，台词一出来就有分量，但老观众知道，王志文早在90年代就已经是内地电视剧圈的顶级演员了，1993年一部《过把瘾》，直接把他送进千家万户，那时候的男演员，能红到这种程度，不是靠流量，不是靠热搜，靠的就是作品和脸熟度，紧接着，《像春天一样》《黑冰》《大丈夫》《天道》，一部接一部，诸如此类的代表作还有很多，王志文的特点也很明显，不爱上综艺，不爱炒私生活，平时被偶遇最多的新闻，反倒不是豪宅名表，而是车，尤其是路虎，十几年下来，很多人都以为他只是喜欢英国越野车，话说回来，真要把他早年的座驾翻出来看，才知道这位老戏骨的消费段位，压根不是从路虎开始的。
王志文现在常开的，是2020款路虎揽胜传世加长版，官方指导价在158万左右，揽胜这个车，在豪华SUV里一直是很特殊的存在，它不像奔驰GLS那么商务，也不像宝马X7那么强调驾驶，更不像保时捷卡宴那样带点运动社交属性，揽胜的气质是“我不急，但我到了”，尤其是加长版，后排空间一拉开，就很像老板车，路虎这个品牌本身也有意思，Land Rover，直译就是“陆地漫游者”，最早干的是越野工具车，后来越做越豪华，最后把越野和体面揉在了一起，成了富人圈里很认的一块牌子，至于王志文以前开的2005款路虎发现3，也不简单，发现3搭载的是4.0升V6发动机，V6中，V代表发动机气缸排列呈V形，6代表6个气缸，白话来说，就是比普通4缸机更顺、更有劲，也更费油，那年头开这个车，跟今天开一辆满配大G在小区门口晃一圈，差不多是一个效果，要知道，2006年前后，很多家庭还在纠结买不买10万出头的凯越、伊兰特，王志文已经开上落地过百万的进口路虎了。
不算不知道，一算吓一跳，2020款揽胜传世加长版指导价158万，豪华车购置税按裸车不含税价格来算，158万÷1.13=139.8万，购置税大约139.8万×10%=13.98万，再加保险、上牌、精品、装潢，随便一弄，落地基本奔着175万去了，如果按一辆12万的丰田卡罗拉来算，175万÷12万=14.58，也就是说，一辆揽胜差不多能买14辆半卡罗拉，普通人一辆卡罗拉能开10年，王志文这辆车的预算，已经够一个小公司给管理层配一排车了，说真的，100多万的豪华SUV，一般人根本消费不起，可更夸张的是他2006年买的发现3，当年落地价大约107万，别看数字比现在的揽胜低，含金量完全不是一个级别，2006年上海内环一些房子一平米也就1万多，107万可以买一套像样的房子，那时候一辆本田飞度大概8万，107万÷8万=13.37，也能买13辆飞度，换句话说，当年开发现3的消费压力，不比今天开宾利添越低多少，更别提再往前看，90年代王志文开的进口尼桑轿车，正规渠道价格四五十万，那个年代普通人一个月工资几百块，按月收入500块算，50万÷500=1000个月，1000个月÷12=83.3年，什么概念？一个普通上班族不吃不喝干到退休，也未必摸得到方向盘，今天大家看158万路虎觉得贵，其实当年的尼桑，才是真正的“天花板级别”。
更有意思的是车牌，王志文早年那辆路虎发现3，挂过沪AZ纯数字牌，懂上海车牌的人都知道，这个东西不是简单的铁皮，沪AZ在很长时间里都代表着上海最早一批自备车，自备车三个字，放今天听起来平平无奇，放回80年代、90年代，那就是身份和购买力的象征，AZ里面的Z，常被理解为自备车的“自”字拼音首字母，早年不是你摇号拍牌就能解决，关键是你得先买得起车，那时候车比房稀罕，私家车上路，邻居都要出来看两眼，古人云，富不过三代，可看到王志文这些年从进口尼桑，到发现3，再到揽胜，不得不让人感叹一下，有的人不是突然富起来，而是早就站在了很多人够不着的台阶上，王志文自己还有句戏里的味道，成年人的世界，没有容易二字，放在车上也一样，普通人觉得百万车是终点，对有些人来说，只是换一辆更舒服、更安静、更不惹眼的代步工具。
当然，王志文这个人最有意思的地方，不是他开过多贵的车，而是他从来不把车当成炫耀工具，很多明星开劳斯莱斯，会被拍到车门一开，保镖先下，助理再下，排场拉满，可王志文被偶遇，往往就是自己开车，穿得也简单，路虎停在路边，看起来像一位脾气不太好的中年老师，网友：这车如果不是他开，我都以为是哪位地产老板的座驾，不得不说，这种反差才最耐看，吃得苦中苦，才能开路虎，这话放普通人身上像段子，放王志文身上，反而多了一层味道，年轻时靠戏红，赚钱早，买进口车早，后来不追新款，不扎堆超跑，十几年偏爱路虎，这比一天一个车标更能说明性格，不愧是老派演员，热闹都在作品里，生活倒是能省则省，当然，这个“省”，也是158万起步的省。
所以再回头看，王志文现在开揽胜传世加长版，真不算高调，顶多算符合身份，毕竟按照他90年代进口尼桑的标准，今天别说开路虎，就是开一辆劳斯莱斯古思特，也没人该觉得意外，物以稀为贵，故事也一样，车本身会换代，车牌会升值，演员也会变老，但一个人的消费习惯和审美，其实很难突然改变，那么问题来了，如果王志文下次再换车，你觉得他会继续选路虎，还是干脆一步到位，换一辆更安静的宾利添越？
