4米8级国产SUV硬刚合资，凭啥？
一台紧凑型SUV，车长有望接近4米8，轴距还在2米8左右。你敢信？这尺寸放到一堆合资燃油SUV里，已经不是跟跑，是直接上强度了。
可问题来了，星越L三代真有资格继续当“合资燃油SUV终结者”吗？油门踩到底，快乐做自己，本期放飞自我的主角是——第三代星越L。
为啥它会来这一波大升级？说白了，老百姓要的早就不是“能开就行”，而是空间要大、车机要聪明、油耗还不能高。合资还在一点点挤牙膏，星越L这波就是冲着痛点去的。
亮点也很直接。三联屏还在，科技感直接拉满；后排空间继续越级，中间地台隆起还很小，满载也不憋屈。更狠的是全新油电混动系统，再加上重新调校的变速箱，图的就是动力和省油两手抓。还有消息称配PSM主动悬架、可选主动后轮转向，这配置，同级合资有几个敢接招？
我一直觉得，国产车真正的底气，不是堆料，是敢把国内海外做到高度一致。第三代星越L没玩“区别对待”，这份认死理，才是真正该被看见的国产进步。当然，真到了上市定价那一步，我也会更苛刻，产品力归产品力，价格一飘，口碑照样会掉。
老规矩，评论区聊聊：如果预算卡在这个级别，你站星越L三代，还是继续选合资燃油SUV？
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