11.99-14.99万,整体比旧款贵4000元,新一代元Plus这价格算是稳扎稳打。再加上一年免费闪充和7万2年0息的权益,这车大概率还会继续霸占销量榜。


那这车到底值不值?如果升级的配置超过涨价的价值,那当然值得买,咱们来分析分析。
老款元Plus和奥迪Q3差不多大,新一代升级到了大众探岳的尺寸,除了乘坐空间更宽敞,储物空间更是“暴涨”。

多了180升前备厢,干湿分离能养鱼,并且可以双击开盖,还支持电动开关。后备厢750升,A级SUV里,这个容积很夸张。

全系标配二代刀片电池+800V闪充,低配续航从430km增加到540km,高配续航从510km增加到630km。并且和其他所有闪充车型一样,可以免费闪充一年。

前驱变后驱,动力也有提升,老款前电机150kW,新款后电机起步就是200kW,高配240kW,零百加速全部进入7秒内。次低配开始搭载云辇-C可变阻尼减振器。

内饰设计改了,整体风格更简约。有新双辐方向盘配怀挡。新增了车载冷暖冰箱。车内三个有意思的储物设计,副驾百宝箱,一体式纸巾盒,后排座椅底部抽屉。


升级的配置这么多,唯独辅助驾驶来了个“减配”。老款全系标配L2级驾驶辅助,新款次低配开始才有天神之眼-C纯视觉辅助,或者花1万2升级带激光雷达的天神之眼-B。L2级驾驶辅助应不应该标配?大家在评论区里一起聊聊。

上市权益中包含7万2年0息的金融方案,每个月还2916元。其实这个方案更适合原本预算比较多的消费者,比如手里有10万现金,可以先付六七万首付,然后选择7万2年0息,剩下两三万活钱放手里慢慢还。

尺寸大一圈,空间涨不少。电池多8度,续航增加100多公里,标配800V闪充。前驱变后驱,动力也升级。不出意外的话,#新一代元Plus 还会是销量榜前三的有力竞争者。不知道各位对新车价格有什么看法,符不符合你的预期?咱们评论区见!#比亚迪
