捷途自由者，这款专门为普通家庭打造的轻越野SUV，从亮相以来，始终精准满足着咱们老百姓城市代步、周末撒野和户外露营的三合一需求。在这个价位里，硬朗不矫情的方盒子造型与鲲鹏动力，也实打实地撑起了它的全能形象。如今，当同级市场逐渐卷进价格战的漩涡下，哈弗大狗都降了三万多块钱，这就让选车变得更微妙了，咱们的纠结也在要面子还是省票子之间摇摆，所以捷途自由者也拿出了更有诚意的全能价值，对咱们的钱包提出了实实在在的性价比邀请，让咱俩各自盘算着买车的小九九。
先聊聊动力和底盘：这套鲲鹏动力给出了非常老道的组合拳，毕竟家用省油和野外豁车各有什么难的？捷途也吃透了咱们普通人的小心思，其实两个版本都能选，1.5T前驱版本大概能满足城里通勤，也就是咱们常说的够用不费油——184匹马力、290牛·米；2.0T四驱版本就更凶了——254匹马力、390牛·米。
四驱版本更加偏向烂路和爬坡，开起来之后，车子也显得更加自信从容，再加上博格华纳的第六代XWD四驱系统也塞进去了，所以湿滑泥地或者雪地沙地也很从容，非常符合既要又要的咱们。而悬挂调校很显功底，兼备了舒适和韧性的质感，保障了烂路不颠却能在过弯时撑住车身的安稳。泥地和沙地依然需要的是要么硬核要么灵巧的走线，所以捷途自由者除了动力猛之外，和哈弗大狗完全不同的地方在于稳；后排乘坐体验上，多以居家为主，空间和比较对象大狗完全在一个水平线。
所以从体感上来看，大狗的坐感硬朗，捷途的坐感更软和，身高一米八的乘客可能会更中意捷途的后排头部和腿部余量。再聊聊外观颜值，捷途将灯光的细致活儿拿来讲：在方正的大脸盘子中间，四叶草大灯和直列式镀铬条都长在了硬派审美上，其中大灯能照185米远；车身颜色有6款，侧面花瓣轮毂配隐藏式宽体轮眉，流畅且最具精致感。
车尾虽然只用了简约尾灯，但是也做出了嵌入式的高级质感，哈弗大狗和北京BJ30比起来，捷途比大狗看着多了点精致，少了几分粗犷，也多了些秀气；BJ30和它比起来，简直就像个糙汉子了，那股子越野老炮味儿就写在脸上。从配置的丰富度上来看，捷途自由者最能打，而大狗和BJ30从智舱的角度来看，在高通8155芯片和540度全景影像上，捷途确实走在前面。
最后咱们也要说说性价比，在价格的标尺上，大狗和BJ30相对于这个方盒子市场显得戾气很重，官降三万三，捷途新上市也不端着，定了个12万多到15万多的务实价；头顶上有原厂行李架和侧踏板，可见，装潢钱省了；隐藏的45处储物暗格上，竞品基本都败下阵来，日常零碎不仅有地儿搁，而且开口巧妙找都不好找；大狗和BJ30更偏向工具车的纯粹，捷途自由者则更偏向生活的精致。
所以综合对比下来，吉利牛仔这种不到十万的方盒子虽然更便宜一些，但捷途自由者手里的诚意显然更扎实，在居家精装这个维度上已经有所谓的越级感。咱老百姓谁也别端着，尤其是你自己最看重的那个内饰照顾面子上，也说得过去，但是持家过日子的车主可能会更心水一些。通过这种降维打击咱们能看出来：各家都在卷，各有所长。
虽然大狗和BJ30在玩乐属性上有所坚持，但在居家舒适这方面表现得不是非常极致。当然咱们掏钱的时候，可能除了账面数据之外，还要掂量掂量面子和里子。捷途和哈弗大狗神仙打架，虽然自由者不一定非要争个你死我活，但是不争不抢就站住了能文能武的轻越野阵地，这份从容确实难得。
所以最后咱老百姓怎么选完全根据心头所好量力而行，方盒子这么多就选那个让你不后悔的性价比之选就不能怂！
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