SUV纯电610Km续航 售价10万+ 名爵MG 4X 来了

MG 4X 是 MG 品牌基于 MG4 轿车延伸出的全新 SUV 车型，定位紧凑型纯电 SUV，

• 年轻化与全球化战略载体：官方明确其 “面向全球市场的紧凑型纯电 SUV”，延续 MG 品牌的运动基因与年轻化定位，同时通过后驱五连杆、半固态电池等技术亮点，强化 “高一级” 的产品标签，区别于同级同质化车型，吸引年轻用户与家庭用户。
• 10 万级市场的技术标杆：在 10-11 万价格区间，MG 4X 是少数同时配备后驱平台、五连杆悬架、半固态电池的车型，官方希望通过这些 “越级配置”，打破 “低价纯电 = 廉价” 的刻板印象，树立品牌在纯电市场的技术形象。

• 入门款：510 半固态自由版（9.98 万，权益 9.28 万起）
  核心亮点：半固态电池 + 后驱五连杆悬架，基础安全配置拉满（全系标配 6 气囊、ABS/EBD/EBA/ESP 等），搭载地平线征程 J3 芯片 + 单目摄像头 + 8 个超声波雷达，支持 L2 级辅助驾驶（全速自适应巡航、车道保持等），360 度全景影像 + 车侧盲区影像，外放电功能（6.6kW）。不足：无毫米波雷达，辅助驾驶功能相对基础，无电动后备箱、座椅加热等舒适配置。
• 次低配：510 半固态智享版（10.98 万，权益 10.28 万起）
  核心升级：增加 DOW 开门预警、后方碰撞预警，超声波雷达从 8 个增至 12 个，辅助驾驶能力小幅提升，同时新增电动后备箱、无钥匙进入、蓝牙钥匙等配置，电池冷却方式同为液冷，快充性能与入门款一致。
• 中配：610 磷酸铁锂自由版（10.68 万，权益 9.98 万起）
  核心升级：电机功率提升至 150kW（204Ps），扭矩提升至 350N・m，0-50km/h 加速从 3.7s 缩短至 2.7s，最高车速从 170km/h 提升至 190km/h；电池升级为宁德时代磷酸铁锂电池，容量 64.2kWh，续航提升至 610km，快充时间缩短至 0.27 小时（约 16 分钟），百公里电耗 12.4kWh，比 510 版本略低。配置与入门款基本一致，无额外舒适配置升级。
• 顶配：610 磷酸铁锂智享版（11.68 万，权益 10.98 万起）
  核心升级：结合了 610 版本的动力续航优势与智享版的辅助驾驶配置，搭载地平线征程 J6E 芯片，6 个毫米波雷达 + 单目摄像头 + 12 个超声波雷达，新增遥控泊车、辅助变道、自动泊车入位等功能，同时配备电动后备箱、无钥匙进入、蓝牙钥匙等，是配置最完整的版本。

核心亮点

• 同级唯一后驱五连杆悬架：官方强调这是 “越级操控配置”，相比同级普遍的扭力梁后悬，五连杆结构能大幅提升操控稳定性与乘坐舒适性，配合后驱布局，带来更接近燃油性能车的驾驶质感。
• 双电池方案：半固态电池主打高能量密度与快充效率，磷酸铁锂版本主打长续航与稳定性，满足不同用户需求。
• 全球首款标配 OPPO 车机：实现手机与车机无缝流转，操作流畅便捷，配合百度地图导航系统，适配国内高频出行场景。
• L2 + 级智能辅助驾驶：顶配版本搭载地平线征程 J6E 芯片，支持高速路段辅助驾驶、遥控泊车等功能，在 10 万级纯电 SUV 中属于上游水平。

性价比首选：610 磷酸铁锂自由版（10.68 万，权益 9.98 万起）

• 推荐理由：
• 动力续航双优：150kW 电机 + 610km CLTC 续航，比 510 版本动力更强、续航更长，快充仅需 16 分钟，完全满足日常通勤与长途出行；
• 核心配置齐全：基础安全、辅助驾驶、外放电功能均有配备，无明显短板；
• 价格适中：权益价不到 10 万，比同动力的智享版便宜 1 万，对于辅助驾驶需求不高的用户来说，是最均衡的选择。
• 适合人群：城市通勤为主，偶尔长途出行，对动力和续航有要求，追求高性价比的用户。