这场事故,是理想SUV的锅,从根儿上说,全是驾驶员违规变道惹的祸。行车记录仪的画面,把事故是怎么发生的、人是怎么没的,都拍得明明白白。如今,在道路秩序本来挺平稳的情况下,能不出事儿就不会出事儿了,很多司机也常在“守规矩”和“图省事”之间犯嘀咕,所以我们也握着铁证,给这事定个性,看看双方各自有几成错。
先说道说道:
责任对比是一个很扎心的事,毕竟人命都没了,但是交管部门也有专业的分析,其实大家也都能看出来,这事大概能拆成“人祸”和“疏漏”——SUV司机、摩托车骑手和“道路环境”。
SUV的责任更加集中在违规和鲁莽上,它没打转向灯、没看后视镜,这种对生命的漠视简直就是马路杀手。再加上这次事故的铁证之一就是行车记录仪的录像,所以司机的主观恶意程度也很恶劣,非常符合危险驾驶导致死亡。而摩托车骑手的问题在于疑似超速,纠结于一个“快”字,迈出了一步却不注意车速的致命隐患。
“铁包肉”和“肉包铁”依然较劲的是非黑即白的粗糙语言,所以这事让人感到格外的揪心,糟心;SUV整体违规,多以莽撞为主,操作和骑手应对意外的概率完全不一样的“赌命”。
所以从事实上来看,这起事故的起因不同,呈现出的恶果也是不同,法律的追责权杖可能会更偏重于SUV司机和受害者家属。
再说细点,我们将两个车的安全配置来比比:
这事中,变道、观察、打灯都有明确的操作规范,其中SUV司机最大程度 违规;摩托车最大程度 疑似违规,生命的代价最惨重最直接。
比较扎心的,SUV虽然只是车壳子受损,但是也有伤天害理的坏习惯。把SUV的损毁和摩托车的后果比起来,不过是车门伤痕比倒地不起多出了口气,少了条命,也是在眨眼之间;再看看SUV司机的态度和摩托车骑手的惨状,简直就是活生生的讽刺了,谁造的孽就摆在那里。
从结果上来看,SUV的表现最恶劣,而死神、悲伤、法律追责从全盘的角度来看,处于难以挽回的高压线上,整体表现严酷。
最后我们也要合计一下这车的实质。
在被动保护中,SUV、金属车身相对于肉体凡胎多出了吸能的铁壳子;摩托车少了保命的空间;SUV多出了气囊和防撞梁,可见,汽车就是个霸道的铁老虎;
在主动安全上,SUV和现代汽车配备了科技感,摩托车并没有,汽车和科技武装了“双眼”;驾驶员和法规拥有规范的操作和底线,这台车却不具备。
所以整个比下来,大车的硬件相比之下更能扛一些,占到了物理法则的便宜上,在责任的划分上已经完全没理了。摩托车谁也没有夺命的铁壳子,尤其是我们最看重的抗冲击方面,也是该碎的全碎了,但是违规驾驶的那把夺命的方向盘可能会更致命一些。
通过残酷的证据我们看透了:SUV全责、摩托车没命,各有各的痛。对错和生死上虽有定论,在道德方面相差不那么突出。当然事后选择的时候,可能除了法槌的落下之外,还要考虑天理和良心。铁证和其他人证物证实力相当,虽然人命不是非常硬,但是架不住它值得法律和民心的双重审判和同情,民间舆论确实心疼。所以最后我们劝大家根据我们的分析做出良心的选择,选择的原则就是良心没有就不能开车!