11.78万,五菱大6座SUV,开启预售

以前买个大6座中大型SUV，手里不攥着30万以上的预算，出门都不好意思跟人打招呼。

刚刚，五菱星光L正式开启预售，我才发现时代确实变了。

3款配置，官方预售价12.28万至14.28万元，配合下订权益，实际起售价直接压到了11.78万元。

这价格真的是不给同行留活路，直接把中大型SUV卖出了紧凑型家轿的价格。

我仔细研究了这台车的身材。长4980mm，轴距2950mm。

这身板放在路边，气场直接拉满，而它的最小转弯半径只有5.9m，在狭窄的城市路段掉头，灵活性甚至不输一些紧凑型SUV。

车内采用了2+2+2的布局，第2排过道有190mm，进出第3排不算狼狈。

最让我觉得实用的是，第3排坐垫宽度达到了1110mm，靠背还能手动调节，终于不再是单纯折磨乘客的应急小板凳了。

平时把第3排折叠起来，后备厢容积可以从383L暴涨到1103L，装载能力强得像1台小货车，搬家或者露营基本不需要再叫货运服务了。

动力系统也是个务实的看点。这套插电混动系统由1.5L自然吸气发动机和前置单永磁同步电机组成。

发动机采用了阿特金森循环等技术，最大功率78kW，匹配E-CVT变速箱，而电机最大功率达到170kW。

0-100加速8.2秒，虽然谈不上推背感强烈，但红绿灯起步超个车还是轻轻松松。

我最关注的是那块37.9kWh的神炼电池。在CLTC工况下，它的纯电续航有260km，如果你只是日常通勤，1周充1次电就足够了。

满油满电的综合续航更是达到了1260km，CLTC馈电油耗只有4.9L。即使在更贴近实际的WLTC工况下，馈电油耗也就在5.9L左右。

这种能耗表现，基本就是让加油站老板叹气的水平。

而且它标配3C快充，15分钟就能把电量从30%充到80%，喝杯咖啡的时间就能继续出发。

顺带提一句，之前申报的1.5T版本这次并没出现，估计是被当作后手留着了。

当然，低价并不意味着粗制滥造。旗舰版车型配了15.6英寸的2K中控屏，内置灵语系统。

更绝的是，前排和第2排居然用了双层隔音玻璃。

安全方面也挺下本，整车高强钢占比达到了75%，关键部位用了1500MPa热成型钢，还配了2.15米长的侧气帘。

灵眸智驾系统也安排上了，自适应巡航、车道保持这些实用功能一个不缺。

五菱的刀法一向精准，用一个极其接地气的价格，塞进尽可能多的实用配置。

15万以内的预算，以前只能在合资紧凑型燃油车里纠结，现在却能买到1辆配置均衡、空间够大、能耗极低的混动6座车。

不过，在这个连空气都弥漫着内卷味道的市场里，大家都在拼命掀桌子。

五菱星光L能不能靠着这套性价比组合拳，让那些既要空间又要省油的家庭用户心甘情愿买单？

我们不妨拭目以待。