22.98万起的国产中大型插混SUV！传祺ES9这两款新车，奶爸看完直呼真香

说实话，这些年我也算是看着国产新能源SUV一路杀出来的。从最早的”廉价代步”到现在的”豪华奶爸车”，这个赛道卷得是真的没谁了。

前几天广汽传祺ES9 PHEV又给整了波新活儿，新增了Pro+和Max+两款中低配车型，官方指导价22.98万和24.98万。作为一个开了14年车、家里还有俩娃的奶爸，我看完这配置单，第一反应是：厂家也是够拼的。

01.龙鳞翼这个设计，不得不承认有点东西

老实说，现在的中大型SUV外观都挺卷的，但ES9这套龙鳞翼外观风格，确实让我多看了两眼。

前脸用了面积更大的进气格栅，车身侧面龙鳞翼采用和车身同色的侧裙装饰以及轮眉设计，整个车看着就一个字——大气。这点我是服气的，国产车的设计审美这两年是真的上来了。

车身尺寸方面，长5015mm、宽1950mm、高1780mm，轴距2920mm，妥妥的中大型SUV定位。说句良心话，这个尺寸带着老婆孩子出门，再加上老人，7座布局完全够用。

02.动力这块，账要算明白

这就延伸出一个问题——插混车大家最关心的是啥？无非就两点：跑得快不快，省不省油。

ES9 PHEV搭载的是2.0T插电式混合动力系统，系统最大功率274千瓦，最大扭矩630牛·米，匹配2挡DHT变速箱。

0-100公里加速仅需8秒，馈电油耗6.18L/100km，最高车速180公里每小时。话说回来，一台5米长、近两吨的中大型SUV，能跑出这数据，确实没啥可挑剔的。

电池用的是容量25.57千瓦时的弹匣电池，快充0.36小时（30%-80%），慢充3.5小时。CLTC纯电续航143km，CLTC综合续航1215km。

我给咱们算一笔账：市区通勤一天50公里，纯电跑一周都没问题；周末带娃出去玩，综合续航1215km，说句不吹不黑的话，加一箱油从北京开到上海中间不用补能。这就是插混的香啊。

03.内饰科技感拉满，奶爸看完心动了

进到车里，14.6英寸液晶屏+12.3英寸全液晶仪表盘，再加上HUD抬头显示，科技氛围这块儿是真到位了。

新车搭载的是ADIGO 4.0智驾互联生态系统，人脸识别、手势交互这些都给安排上了。两款新车都标配了ADIGO PILOT辅助驾驶系统，还有前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、前排座椅加热/通风/按摩、三区独立控制自动空调、氛围灯、540度全景影像。

从奶爸的角度来说，这个必须得说——三区独立空调和后排隐私玻璃简直就是为家庭用户量身定做的。孩子在后排睡觉，老婆在副驾要凉快点，主驾我自己想开热点，互不干扰，真的是没谁了。

尾部设计这块儿，纵向布局的后尾灯组配上双边共双出的排气，看着也挺有气势。

04.Max+多花2万，到底值不值？

那问题来了，Pro+和Max+差2万，到底买哪个？

Max+在Pro+的基础上多了：车轮悬浮车标、主动式DMS疲劳检测、主驾膝部气囊、迎宾光毯、手机蓝牙钥匙、前雾灯、前大灯几何多光束光源系统、AQS空气质量管理系统。

说实话，疲劳检测、车内生命体征检测、几何多光束大灯这几样，对经常跑长途的奶爸来说还是挺实用的。但是吧，要说必须得加这2万，那也得看你预算。

简单来说就是：预算紧张选Pro+完全够用，预算宽松直接上Max+省心。

05.底盘这块儿，咱们说点实在的

底盘悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这是这个级别中大型SUV的主流配置。

不吹不黑地说，底盘调校注重稳定性、舒适性和操控精准性的平衡，跑高速稳，过减速带也不颠，带家人长途出行不会让人觉得累。

最后聊两句心里话。22.98万起的中大型7座插混SUV，综合续航1215km，配置给得也算厚道，这两款新车确实把性价比拉满了。

当然，这只是我个人观点，每个人需求不一样。大家觉得22.98万的传祺ES9 PHEV Pro+，香不香？欢迎车友们留言聊聊。