极氪又成功了!中大型 SUV 只售 32.98W,31 天大卖 12654 辆,零百 2.96 秒、纯电 410km

极氪又成功了！中大型 SUV 只售 32.98W，31 天大卖 12654 辆，零百 2.96 秒、纯电 410km

35 万预算想买豪华中大型 SUV，别只盯着宝马 X5、奔驰 GLE，今天这款极氪 8X 绝对是绕不开的选择，刚过去的 4 月单月销量达到 12654 辆，上市仅 29 分钟大定就破万，终端置换后仅售 32.98W 起，性价比直接拉满。作为极氪品牌五周年的重磅力作，它基于 900V 高压架构打造，全系搭载 2.0T 插混系统和闭式双腔空气悬架，既能满足商务接待的体面需求，又能兼顾家庭出行的舒适与实用，比同价位的传统豪华品牌车型配置更丰富、动力更强劲。

外观方面，极氪 8X 采用了全新的家族式设计语言，整体气场堪比百万级豪华 SUV。前脸采用直瀑式镀铬格栅搭配分体式大灯组，矩阵式大灯为标配，点亮后辨识度极高，给人一种不怒自威的感觉。车身侧面线条流畅优雅，5100mm 的车长搭配 1998mm 的车宽和 1780mm 的车高，营造出修长而稳重的视觉效果，22 英寸的多辐式锻造轮毂进一步提升了整车的豪华感。尾部采用贯穿式 LED 尾灯，搭配双边共四出的排气装饰，运动气息十足。不过美中不足的是，车头较高导致前方盲区略大，虽然有 360° 全景影像辅助，但新手驾驶时还是需要多加注意。

空间方面，极氪 8X 的车身尺寸为 5100×1998×1780mm，轴距达到了惊人的 3069mm，提供五座和六座两种布局可选。六座版本采用 2+2+2 的座椅布局，第二排为独立航空座椅，带有通风、加热、按摩和腿托功能，乘坐体验堪比头等舱，非常适合多胎家庭全家长途自驾。五座版本的后备箱常规容积就达到了 1133L，将后排座椅放倒后可以拓展至 2300L 以上，无论是日常上下班代步、宝妈接送孩子上下学，还是周末户外露营装备装载，都能轻松应对。车内还设计了多达 50 个储物空间，各种小物件都能找到合适的放置位置，实用性拉满。

动力方面，极氪 8X 搭载了 2.0T 涡轮增压发动机 + 前后双电机组成的超级电混系统，普通版系统总功率 660kW，总马力 898Ps，零百加速 3.7 秒；曜影版系统总功率 1030kW，总马力 1401Ps，零百加速仅需 2.96 秒，性能堪比超跑。电池方面，提供 55kWh 和 70kWh 两种电池版本，CLTC 纯电续航分别为 318km 和 410km，满足日常纯电通勤完全没有问题。亏电状态下的综合油耗为 8.8L/100km，支持 900V 6C 超充，9 分钟即可从 20% 充至 80%，补能非常方便。底盘方面，全系标配闭式双腔空气悬架和 CDC 电磁减震系统，可以根据路况自动调节悬架的高低和软硬，跑一些非铺装路面也有很好的通过性和舒适性。

内饰方面，极氪 8X 的内饰用料非常厚道，大面积采用 Nappa 真皮、翻毛皮和木纹材质包裹，搭配精致的缝线工艺，豪华感营造得非常到位。中控台配备了 13.02 英寸全液晶仪表、16 英寸中控屏幕和 16 英寸副驾驶屏幕，搭载千里浩瀚 H7 高阶智能系统和高通骁龙 8295 芯片，操作流畅度极高，支持四区域语音识别控制和 OTA 升级。旗舰车型配备 5 颗激光雷达和千里浩瀚 H9 智驾系统，可实现高速和城区 NOA 领航辅助。不过车机系统的应用生态还不够丰富，部分常用 APP 还没有适配，希望后续能够通过 OTA 升级完善。

版本推荐方面，我更推荐 2026 款 Ultra 版 70kWh 六座车型，置换后售价 36.98W。这个版本相比 Max 版增加了副驾娱乐屏和后排娱乐系统，配置更加全面，能够满足家庭出行的娱乐需求；相比 Ultra + 版则便宜了 3 万元，只是少了一些豪华选装配置，性价比更高。当然，极氪 8X 也有一些小缺点，比如车机应用生态不够丰富、第三排空间相对局促等，但这些都不影响它成为 35 万级中大型 SUV 市场的首选车型。它非常适合预算充足、注重空间和舒适性的多胎家庭，以及需要兼顾商务和家用的消费者。