众所周知，为了突破比亚迪在高端市场的局限，其旗下新能源打造的旗舰轿车大汉，研发之初也曾面临着诸多技术上的挑战和用户对期待与设计的平衡，克服过不少的设计难点。坦白讲，后续的竞争局面，堪称“惨淡”都毫不为过，厂家无奈只能持续改进！不过啦，尽管过去有着不少坎坷的经历，但现如今大汉凭借在新能源领域的市场影响力，已经逐步完善产品矩阵并且是相当完备的。好了，作为比亚迪的旗舰车型，终于迎来了其旗下的全新旗舰轿车！没错，它就是大汉。
定于今年六月份开启预售的旗舰车型；目前，已陆续有展车在各地经销商处，被拍到了新车实车到店的谍照。大家呢，新车的颜值究竟表现如何？别急，就让我们透过官方曝光的实车图，一起来先睹为快。
首先从设计看，作为旗舰车型，官方还会分别为其插混和纯电车型采用不同的前脸设计。而插混版的前脸，则是基于其主打的燃油车型设计。大家可以看出，它的前脸不仅融合了由格栅和灯组组成的家族化设计，还加入了沿着中网分散开的镀铬饰条。再辅以低趴的车头姿态，可见其整车既强调了运动感，又保留了稳重与东方元素。
仔细端详之下，作为旗舰轿车，其侧面的车身布局，呈现出优雅且流畅的车身腰线以及搭配大尺寸的密条幅轮毂，甚至还能让整车的气场媲美传统豪华的鼻祖车型！再看它的车尾，尾部采用了方正造型，并与中国结融为一体的贯穿式尾灯，搭配上它的层次感后包围，也将进一步突显其旗舰特点。
内饰部分，据官方透露，其车内用料确实称不上顶级奢华；但采用大尺寸的悬浮液晶仪表与中控屏的组合，搭配HUD组成的信息显示区域，却让其在彰显出科技感的同时，也营造出豪华氛围。
空间方面，大汉作为一款中大型轿车级别的标杆产品，虽说它的车身尺寸和座椅布局确实算不上顶尖；但结合其轴距接近5米也毫不夸张。此外，座椅还配备有“躺椅设计”，并提供了宽敞的后排腿部空间和舒适的头部活动空间。
动力部分，插电混动的动力版本将搭载一台1.5T的混动发动机，其官方综合百公里馈电油耗低至4升；而纯电版综合百公里油耗则为0升。此外，其纯电版本将搭载第二代刀片电池和新型电动机；至于续航里程方面，目前尚未有确切消息传出。
特别要说明的是什么？参照比亚迪的现有车型水平以及同级别竞品的定价区间来判断，小编认为新车的起售价很可能会在25万元左右。而结合它的尺寸、配置以及技术水平来看，如果真以此价格上市的话，还是挺值得期待的。那么呢，各位朋友们，你们觉得这款车咋样？
