最近车圈炸出来一组挺有意思的谍照——奇瑞那台传说中代号T1T的全尺寸SUV，这次终于把内饰给拍到了。别看它还裹着厚伪装，光看座舱布局就能感觉到，奇瑞这回是真想在大尺寸硬派SUV这块儿搞点事情。
先说出身，这台T1T大概率是拿威麟R08皮卡的底层架构改过来的，带大梁的非承载式车身，跟那些城市味儿浓烈的城市SUV完全两码事。光看外观轮廓就能发现它方方正正很有力量感，前脸用了奇瑞家族那种大尺寸进气格栅配分体式大灯，离地间隙目测不低，往路边一停气场够足。
重点聊聊这次流出的内饰。整个中控台走的是那种横平竖直的硬派路子，没搞花里胡哨的曲线，上方双屏——全液晶仪表加悬浮中控大屏并排杵着，空调出风口规规矩矩放屏幕底下。最让人在意的是它取消了传统挡把，改用怀挡，这下中央通道腾出不少地方，前方留了手机无线充电面板，杯架和储物格也够实用，整体氛围跟威麟R08 EV皮卡座舱神似，一看就是冲着耐造好用去的。
方向盘倒是有彩蛋，造型跟风云T11那款双辐平底盘一模一样，关键盘心还嵌着风云品牌的LOGO。照奇瑞现在的品牌打法，这台全尺寸大家伙后期极有可能收进风云序列，走新能源或混动路线，顺带拉一波硬派越野细分市场的关注度。
尺寸这块儿虽然厂子还没松口给准数，但看谍照里第三排侧窗长度明显超过第二排，这可是皮卡底盘衍生的全尺寸SUV典型特征，参照标箱版威麟R08来估，T1T车长摸到5.3米上下问题不大，轴距估计奔着3.2米去，真成了那就是奇瑞史上最大的SUV，后排和第三排的腿部空间基本不用操心。
动力暂时没官宣，可早前有路人拍到路试车屁股明晃晃冒着尾气，说明内燃机版本铁定在测。按奇瑞手里的牌来猜，前期可能会上燃油版过渡，随后跟上鲲鹏C-DM超级混动，1.5T混动专用机加3挡DHT甚至双电机四驱都有可能，兼顾低扭脱困和城市通勤油耗。也不排除后续给硬核玩家整柴油版，毕竟皮卡平台本身就有2.3T柴油机的底子。
话说回来，眼下这只是试制谍照，最终量产能不能保留怀挡、会不会给副驾屏、内饰材质往上堆到什么档次都还得再蹲。可单看非承载式车身+近5.3米车长+风云品牌背书这个组合，要是定价真压在30万以内，瞄准坦克系列和进口全尺寸硬派SUV去打还是挺有戏的。等后面有外观完整无伪图或者动力参数出来，咱再细聊。
