7万多买合资轿车？现代伊兰特深度实测，这配置真香还是智商税？
说实话，这些年我也算是见过不少七八万价位的合资车了，但像伊兰特这样把外观做得这么激进的，真的是没谁了。最近有不少粉丝私信问我：预算七八万，想要辆外观比较帅气的合资车，这辆伊兰特可能就是一个挺不错选择。那么它到底产品力怎么样？今天老刘就带大家详细扒一扒这台1.5L尊贵版。
现代伊兰特前侧45度外观展示
01. 外观真的能打，但动力是硬伤
不吹不黑地说，这车的外观设计在同价位里绝对能排前三。非常扁宽低矮的车头，搭配上这个类似于贯穿式效果的日行灯，反而是有点类似于焕新版Model
Y的。这种几何立体的造型，放在七八万同价位车型里，可以称得上是数一数二。
车头扁平化设计与日行灯展示
车身侧面的线条也很有立体感，这辆1.5L尊贵版搭载了17英寸的双色轮毂，轮胎规格是225/45
R17。你说巧不巧，反倒是要比他大哥索纳塔那个17英寸215来的会更加宽一些。
车身侧面立体线条展示
17英寸双色轮毂细节
车尾设计我个人是真的很喜欢，是要比它车头来的会更加的激进，很具有这种3D的感觉。尤其是它这个尾灯，贯穿式造型，点亮之后也挺精致的。
贯穿式尾灯与激进车尾设计
话说回来，外观这么激进，动力部分就是一个小遗憾了。它搭载了一套1.5L的自吸加CVT的动力，这套发动机最大马力只有110多匹（115匹），说实话也没有比马路三大妈强太多，是给不了你那些所谓驾驶激情，也只能称得上是一个普通的买菜车。作为一个开了14年车的人，我得实话实说，如果你追求驾驶乐趣，这车真不适合你。
02. 内饰配置是亮点，性价比拉满
坐进车内，你不会觉得特别廉价，因为它是比较具有这种所谓设计感的。七八万的价格，能给你这套内饰，我觉得厂家也是够拼的。
前排中控内饰整体布局
这辆车采用了当下很主流的大连屏内饰设计，车机滑动起来也是比较流畅，内置有地图，也支持手机互联。但是吧，它这个互联相较于索纳塔来说，只支持CarLife，是不支持CarPlay的，这点稍微有点遗憾。
大连屏内饰与车机系统
这个必须得说说，在车机屏幕下方，这里有一部分多媒体的按键，也配备有空调的按键。对于喜欢实体按键的朋友，这辆车也算是一个小亮点。
空调控制区与实体按键
配置方面它做的就比较高了，像这个1.5L尊贵版前排座椅加热，包括就是这个方向盘加热都给你安排上了。你可要知道，比它价格更贵的1.5T
Pro的索纳塔都是没有这个方向盘加热的。这点我是服气的，冬天开车，方向盘加热真的太实用了。
机械挡把与周边按键
中控台右侧，现代车型一般在这里都有一个额外的小储物空间，方便副驾驶去放手机、一些小物品。这个挺值得好评的。
副驾驶侧小储物格
03. 空间表现中规中矩，奶爸够用
作为奶爸的角度来说，后排空间还是挺重要的。我身高1米81，坐进后排，腿部空间接近于两拳，但是受限于它这个稍微溜背的一个造型，我坐直之后头部是有点扫到车顶了。
后排腿部空间展示
后排配置方面，有独立出风口，有一个USB，地台是有一定程度隆起的，坐在中间也还可以接受。但是美中不足就是，它中间位置是没有一个小头枕的，包括就是这辆1.5L尊贵型，它也是没有后排这个小扶手。
后排空调出风口
04. 后备箱够用，但有提升空间
打开后备箱，说实话左右这个容积挺大的，也挺平整。但是前后受限于车身尺寸，不算特别的大。并且这辆车后排座椅也是不支持放倒的。不过它是保留有一个备胎，这个是可以给到好评的。
后备箱空间展示
老刘总结
简单来说就是，这辆车对比当下同价位合资竞品，它最大的优势就是有着一套很帅气的外观，以及车内相对挺高的配置表现。如果你能接受它这套1.5L动力的话，也可以称不上是一个挺不错的选择。
说句良心话，花钱要花在刀刃上。如果你就是想要一台好看、配置高、日常代步够用的合资车，伊兰特确实值得考虑。但如果你追求动力、驾驶乐趣，那还是再看看别的吧。
在这个七八万预算里，你会不会把这样一辆现代伊兰特作为你的首选呢？欢迎车友们留言，咱们一起聊聊。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，大家觉得呢？
