最近后台问10万左右该买什么SUV的人特别多，而且很多是年轻家庭，预算卡得紧，又不想在空间和动力上妥协。
说实话这价位能选的国产车真不少，但我脑子里最先跳出来的就三台，一台是刚换代没多久的吉利博越L，一台是常年霸榜的长安CS75 PLUS，还有一台是混动卷王比亚迪宋Pro DM-i。
这三台车各有各的长板，看你到底图什么。
先说博越L，这车最近销量是真猛，上个月干到三万多辆，直接冲到SUV第二。
卖的好的车通常不会太离谱，因为市场是用脚投票的。
现在主销的第四代1.5T山河版，指导价11万多，实际成交价10万出头就能落地，刚好卡在预算线上。
尺寸很有意思，车长四米七多，轴距干到了2785mm，这完全就是中型SUV的轴距，后排坐进去确实宽，我一米七八坐后排能跷二郎腿，头顶也不压抑，带家里人长途跑一趟不会憋屈。
1.5T动力看参数不炸裂，但调得很跟脚，满载开空调在市区超车不费劲，高速上再加速底气也有，就是变速箱低速偶尔会犹豫一下，但不影响整体平顺感。
标配14.6英寸大屏和8155芯片，车机滑起来比很多20万的车都流畅，这点吉利一直在线。
要说槽点，就是这套设计语言看久了容易审美疲劳，前脸那个大格栅有点太用力，尾灯辨识度高但不太耐看。
不过对一台10万块的SUV来说，空间和动力都给到位了，还要啥自行车。
第二台长安CS75 PLUS，这车是博越L的死对头，常年销量咬得很紧。
它最大的优势不是某一项特别突出，而是均衡到让你挑不出硬伤。
1.5T蓝鲸发动机配爱信8AT，这套动力在同价位里算是良心，起步轻快，换挡逻辑也聪明，不刻意省油的话市区8个多，完全可以接受。
后排空间不如博越L那么夸张，但地台纯平，坐三个人中间那位不会太难受。而且这车内饰的质感做得不错，皮质包裹面积大，新款还上了三联屏，科技感拉满。
很多人说这车没什么性格，但家用车没性格有时候就是最大的优点，因为家里人坐着不晕、开着顺手比什么都重要。
第三台得聊比亚迪宋Pro DM-i，这车严格来说指导价超预算了，但算上优惠和免购置税，低配落地也就11万上下，咬着牙能够到。
它的核心价值就是那套插混系统，可油可电，纯电通勤就能跑七八十公里，每公里成本一毛钱，这对每天通勤几十公里的人来说太香了。
2而且跑长途没有续航焦虑，综合续航能上一千多公里，节假日服务区那些纯电车排队充电的时候，你加个油就走了。
空间比前两台稍小一丢丢，但家用也完全足够了。底盘滤震偏舒适取向，过减速带柔和，就是高速隔音一般，胎噪比较明显。
如果你家里能装充电桩，这车绝对值得优先考虑，开两年省的油钱能把差价赚回来。
三台车选起来很简单：纯燃油追求空间和最新科技感直接看博越L，图省心均衡就CS75 PLUS，想省油且充电方便咬牙上宋Pro DM-i。
10万块买这些车，没一个会后悔。
