15万级别的纯电SUV,这些车型有亮点,很多人喜欢!

15万级别的纯电SUV，可以讲是大多数家庭的预算，车型适合一家三口或者有时候搭上父母亲刚刚好。这样的用户群很大，我搜集了10多款这个级别的热门纯电SUV，大家来分析分析。

老实讲，这个价位的车型卷得不行，个个都想当卷王。比如深蓝S07、比亚迪的元PLUS、宋Ultra和海狮06、零跑C10/C11，还有埃安、银河、大众等等。

当然，我们主要看纯电版，因为现在充电越来越方便，纯电用车成本也低。但有几款像零跑C10、埃安i60也提供增程版，如果你有长途焦虑，也可以考虑一下。

最近销量较好的几款车款

比亚迪元PLUS，这车以前可是销冠，路上到处都是。但现在嘛……销量有点掉队了。今年4月份只卖了五千来辆，一季度累计也就一万出头。原因是新车型太优秀了。虽然它也有第二代刀片电池和闪充技术，续航能给到630公里，但顶不住对手们更狠。

现在寄希望于第三代元PLUS，全系标配800V闪充和第二代刀片电池，补能效率远超同级，630公里的续航表现也相当亮眼。是一次彻底的换代，精准地补齐了老款的短板。在2026年5月21日 已正式上市，这轮换代能否扭转销量局面，要看6月和7月的数据。

广汽埃安AION Y Plus，这车空间设计非常有特色。前排座椅一放倒，直接变成大床房，实用性拉满。价格还便宜，9.98万起，续航最高610公里。销量也不错，前两个月卖了1.76万辆，算是埃安家的顶梁柱。

埃安AION i60是后来的黑马。4月份卖了一万一千多辆，连续两个月破万。它有530/650公里续航，还配了五连杆后悬架，底盘质感不错。最大的亮点是便宜，顶配才13万多，性价比非常高。

吉利银河E5的销量也非常稳，2026年1-3月累计约1.3万辆。月销量从巅峰期的一万七千多辆回落至近期的八千辆左右，进入稳定阶段。它是吉利在这个价位的王牌，用的神盾短刀电池，安全性口碑很好。续航610公里，座舱也升级了Flyme Auto，整体没什么短板。

最近风头最盛的几款车型

深蓝S07，这车可是个狠角色。全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统，就是冲着智能驾驶去的。再加上后驱布局，开起来有乐趣。价格15.39万起，续航630公里。4月份超过1.2万辆，累计销量已经突破30万辆，真正是一匹黑马。

零跑C10和零跑C11这俩兄弟，亮点是越级配置。C10起售价才12.28万，高配带激光雷达才14万多，还能选全域800V平台，性价比炸裂。4月份卖了1.67万辆（也有说1.07万的，但不管哪个数都很猛），是零跑家的销量冠军。C11则是老大哥，稍微贵一点（14.98万起），续航640公里，前双叉臂后五连杆悬架，配置丰富，4月份也卖了近八千台，相当稳。

比亚迪海狮06 EV刚上市就火了。4月份卖了1.57万辆，妥妥的爆款。它是中型SUV尺寸，空间大，全系云辇-C系统，旗舰版续航能到710公里。价格13.98万起，性价比非常突出。

比亚迪宋Ultra声势很大，4S店观看的人非常多。虽然4月份交付量只有5940辆（因为产能跟不上），但累计订单已经超过6万了！所以啊，只要产能跟上，销量立刻就能冲到榜首。它的卖点就是第二代刀片电池+900V闪充技术，充电5分钟能跑70%电量，9分钟基本充满，续航最长710公里。可以说，补能焦虑在它身上几乎不存在了。

合资车方面，我比较看好的是大众ID.4 CROZZ，虽然它的智能化比不过国产车，续航也中规中矩（最高601公里），但底盘质感、操控精准度依然是德系水准。一季度卖了大概4万辆，说明还是有不少朋友信赖合资品牌的。

这些15万级的纯电SUV，销量都不错，市场正打得火热。曾经的王者元PLUS有点力不从心，而深蓝、零跑、比亚迪的新一代车型正强势接棒。特别是宋Ultra，手握6万多订单，一旦产能释放，很可能会把整个市场再洗一遍。

所以，你心中喜欢哪款啊？我们可以在评论区接着讨论讨论！

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