9.89万的方盒子SUV，2026款哈弗大狗到底值不值？老车主说了大实话

说实话，这些年我也算是把10万级别的方盒子SUV摸了个遍。上周拿到这辆2026款哈弗大狗，坐进去的第一感觉就是——这次长城是认真改了。

作为一个开了十几年车、试驾过上百台车的人，我今天就不吹不黑地说，这辆车到底改了什么，值不值得选。

01. 外观：黑化之后，一体感强多了

老款大狗我也开过，中网和大灯周围的装饰颜色显得有点杂。这辆新款车型的中网样式、中网颜色，还有大灯周围这块装饰的颜色，都变成了黑色，相较老款一体感会更加强一些。

前杠这块也是有升级的——这辆1.5T高配配备了前雷达，老款没有，这个要比老款变得更加实用。

车身侧面这次新增了一个”雾隐蓝”配色，实车颜色很正，不是那种艳俗的蓝，有点低调的高级感。

车长、轴距和老款保持一致，离地间隙200mm，19英寸双色轮毂，轮胎235/60 R19，定位泛越野。应对普通的那种城市烂路，我认为是可以胜任的。

顺便说一句，这辆大狗少了老款那个后方的外挂式备胎，但备胎藏到后备箱地板下面去了，这个设计我个人更接受，后脸也干净不少。

02. 动力选择：1.5T够用，2.0T别强求

这辆车可以加注92号汽油，主打是1.5T两驱，燃油经济性会更加好一些。

话说回来，26款也有一款2.0T四驱，与猛龙燃油版一样配备了后桥机械牙嵌式差速锁，硬派越野能力更强。但我个人认为如果你不经常走烂路，或者预算没有那么高的话，这辆1.5T高配是完全可以胜任的。 不用为了那个四驱标识多花钱，花钱要花在刀刃上。

03. 内饰：这次升级有几个点真的值得说

坐进车里，变化最明显的就是两个东西。

第一是方向盘。 手感很粗壮，与猛龙燃油版和坦克300同款，拿在手里那个握感，明显比老款上档次。

第二是车机系统。 换装了长城最新的Coffee OS 3.3，屏幕尺寸也比老款明显增大，支持HUAWEI HiCar、安卓Carlink以及苹果CarPlay手机互联，对手机互联真是挺友好的。

1.5T高配还配了360全景影像、前排座椅加热和通风、50W手机无线充电，10万级别能给到这些，说句良心话，还是挺有诚意的。

还有一个细节必须得说说——门板上方这一块换成了搪塑软质的，老款是硬塑料，甚至猛龙燃油版这里也是硬塑料。这辆大狗在这一块值得好评。

当然，换挡方式从旋钮式换成了怀挡，换挡的时候手不用离开方向盘，要比旋钮式换挡来得更加方便——我个人是更喜欢这个改动的，但我知道有部分朋友更喜欢老款那个电子式挡把，这个就看个人习惯了。

如果你非得让我挑一下配置上的小槽点，那就是没有看到内置行车记录仪，这个小配置缺席了有点遗憾。

全景天窗带电动遮阳帘，夏天防晒挺实用的。

04. 后排和后备箱：家用够用，露营也能凑合

我身高1米81，前排调好之后坐进后排，腿部空间两拳多一点，轴距2738mm和猛龙燃油版保持一致。

后排第二排座椅比较柔软，地台基本纯平，坐中间也还可以接受。要说小遗憾，椅背角度不能调整，这是一个有待提升的点。

后排有两个出风口、两个USB接口，老款该有的基本都有。

后备箱常规尾门开启，座椅支持按比例放倒，放倒之后带有一个小弧度，放上床垫去露营也是可以接受的。后备箱有锚点和照明灯，地板下方保留了备胎，这点也可以给到一个好评。

05. 总结：值不值得买？

简单来说就是：这辆车的产品力相较于老款，在车机智能化以及部分细节配置上有所提升，整体变得更加均衡。 9.89万起的定价，在当下10万级别方盒子SUV市场里，竞争力还是在线的。

不得不承认，长城这次改款改到了点子上——软质门板、新车机、前雷达、怀挡，都是用户真正在意的地方。

当然，这只是我个人观点。那问题来了，大家在这个10万级别价位，你会首选这辆26款哈弗大狗，还是选捷途旅行者呢？欢迎车友们留言，咱们聊聊。