宝马SUV跌到10万级!干了14年汽车的我,掏心窝告诉你X系列到底该怎么选

说实话,这些年我也算是把宝马X系列从头到尾摸了个遍。前两天有个老哥在后台问我:“老刘,现在宝马SUV都降到10万级了,到底买哪个划算?”
不吹不黑地说,宝马这一整套X家族,从X1到X7,七台车摆在那儿,光看价格能差出好几倍,光看脸有的霸气有的拧巴。作为一个开了14年车、跑过无数车展的老司机,今天咱们就一口气给你捋清楚,宝马X系列到底应该怎么选。
01.
先搞懂命名规则,别被销售忽悠
这点必须得说说。宝马的SUV都以X开头,数字越大,等级越高,价格越贵。单数是传统的SUV,双数是轿跑SUV。

简单来说就是:X1、X3、X5、X7是正儿八经的SUV,方方正正能装;X2、X4、X6是溜背的轿跑SUV,主打一个个性帅气。记住这条规则,进4S店就没人能糊弄你。

02. X1和X2:一个真香,一个劝退
先说X1。老实说,现在的X1才是最值得买的。

X1在刚推出的时候,口碑是相当好的,3系后驱底盘打造,那个底盘的调教,跟现在的垃圾三缸完全不是一个东西。但是吧,话说回来,你别管前驱不前驱,确实是太便宜了。

外观内饰好看,空间大装得下,买菜接娃乐呵呵,再加上尊贵的蓝天白云标,30多万都不要你的,十几万的起售价格——你让途观、RAV4怎么活?

奶爸的角度来说,这车真的就够用了。我身边好几个同事都入了X1,开了两三年没一个后悔的。

但是和X1同平台打造的X2,我认为就是来骗钱的。

18年推出那款,外观设计真的是一言难尽,生怕大家不知道它是宝马,甚至在车身上搞了10个BMW标。这波操作我是没看懂。

而现款换代的X2,外观更是一言难尽,空间小、动力差、价格贵,除了有几个宝马标,真是找不到任何卖点了,赶紧推沟里。

03. X3和X4:家用之王 vs
装酷工具
宝马X3,这才是宝马家族最成功的车型。

自06年引入国内以来,累计售出100万+,这个数据真的是没谁了。不管是商务应酬还是买菜接娃,开着X3绝对够了。毕竟买宝马就是为了自己开的,而不像其他友商只是拿来看的。

如果你觉得X3太过普通、不个性,那最美溜背SUV——X4,一定符合你的口味。

和X3同平台打造,除了外形不同,和X3几乎就没有什么区别。但说句良心话,装酷耍帅是有成本的,得益于个性的外观,它的价格也比X3贵不少,要为自己追求个性买单嘛。

04. X5和X6:公路之王,霸气外露
英伦捷豹印度虎,不如一辆大X5。

作为公路SUV的鼻祖,X5最有话语权。肥硕的屁股,超宽的轮胎,无时无刻不在彰显你的气质。全新X5国产后,不仅车身做了加长,价格也来到了60万级,同价位中简直无人能及。别管是三菱i还是四菱i,开上它就是公路之王。

如果还是觉得不够个性,又嫌X4车太小,那X6一定能满足你的需求。

这可是溜背SUV的开创者,什么Q8、GLE、酷派,通通都是弟弟,这些都是模仿者、追随者。把这三个放一块,谁更霸气,谁更有排面,你都不用说话,你的X6会替你说话。

05. X7:真大哥,低调的隐藏功与名
如果说前面的X系列都是小有成就的自我证明,那下面出场的真大哥——宝马X7,就是低调的隐藏功与名。

目前宝马家族体型最大,也是同级别中调教最好、价格最便宜的。X7一动霸气侧漏,百万级的气场不是盖的。

你只是开了一辆大宝马,但在别人看来,您开的就是社会地位,身份象征。这点我是服气的。
06. 老刘的实在话
简单来说就是这样:
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- 预算十几万到20万,闭眼入X1,奶爸首选
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- 预算30到40万,X3最稳妥,家用商务通吃
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- 追求个性,X4比X3贵但帅,X6比X5骚但贵
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- 预算60万+,X5是公路之王,性价比惊人
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- 预算100万,X7才是真大哥,闷声装大佬
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- X2这台车,省下钱买点啥都比它强
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当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊,你最想入手的是哪一台?