宝马SUV跌到10万级！干了14年汽车的我，掏心窝告诉你X系列到底该怎么选

说实话，这些年我也算是把宝马X系列从头到尾摸了个遍。前两天有个老哥在后台问我：“老刘，现在宝马SUV都降到10万级了，到底买哪个划算？”

不吹不黑地说，宝马这一整套X家族，从X1到X7，七台车摆在那儿，光看价格能差出好几倍，光看脸有的霸气有的拧巴。作为一个开了14年车、跑过无数车展的老司机，今天咱们就一口气给你捋清楚，宝马X系列到底应该怎么选。

01. 先搞懂命名规则，别被销售忽悠

这点必须得说说。宝马的SUV都以X开头，数字越大，等级越高，价格越贵。单数是传统的SUV，双数是轿跑SUV。

简单来说就是：X1、X3、X5、X7是正儿八经的SUV，方方正正能装；X2、X4、X6是溜背的轿跑SUV，主打一个个性帅气。记住这条规则，进4S店就没人能糊弄你。

02. X1和X2：一个真香，一个劝退

先说X1。老实说，现在的X1才是最值得买的。

X1在刚推出的时候，口碑是相当好的，3系后驱底盘打造，那个底盘的调教，跟现在的垃圾三缸完全不是一个东西。但是吧，话说回来，你别管前驱不前驱，确实是太便宜了。

外观内饰好看，空间大装得下，买菜接娃乐呵呵，再加上尊贵的蓝天白云标，30多万都不要你的，十几万的起售价格——你让途观、RAV4怎么活？

奶爸的角度来说，这车真的就够用了。我身边好几个同事都入了X1，开了两三年没一个后悔的。

但是和X1同平台打造的X2，我认为就是来骗钱的。

18年推出那款，外观设计真的是一言难尽，生怕大家不知道它是宝马，甚至在车身上搞了10个BMW标。这波操作我是没看懂。

而现款换代的X2，外观更是一言难尽，空间小、动力差、价格贵，除了有几个宝马标，真是找不到任何卖点了，赶紧推沟里。

03. X3和X4：家用之王 vs 装酷工具

宝马X3，这才是宝马家族最成功的车型。

自06年引入国内以来，累计售出100万+，这个数据真的是没谁了。不管是商务应酬还是买菜接娃，开着X3绝对够了。毕竟买宝马就是为了自己开的，而不像其他友商只是拿来看的。

如果你觉得X3太过普通、不个性，那最美溜背SUV——X4，一定符合你的口味。

和X3同平台打造，除了外形不同，和X3几乎就没有什么区别。但说句良心话，装酷耍帅是有成本的，得益于个性的外观，它的价格也比X3贵不少，要为自己追求个性买单嘛。

04. X5和X6：公路之王，霸气外露

英伦捷豹印度虎，不如一辆大X5。

作为公路SUV的鼻祖，X5最有话语权。肥硕的屁股，超宽的轮胎，无时无刻不在彰显你的气质。全新X5国产后，不仅车身做了加长，价格也来到了60万级，同价位中简直无人能及。别管是三菱i还是四菱i，开上它就是公路之王。

如果还是觉得不够个性，又嫌X4车太小，那X6一定能满足你的需求。

这可是溜背SUV的开创者，什么Q8、GLE、酷派，通通都是弟弟，这些都是模仿者、追随者。把这三个放一块，谁更霸气，谁更有排面，你都不用说话，你的X6会替你说话。

05. X7：真大哥，低调的隐藏功与名

如果说前面的X系列都是小有成就的自我证明，那下面出场的真大哥——宝马X7，就是低调的隐藏功与名。

目前宝马家族体型最大，也是同级别中调教最好、价格最便宜的。X7一动霸气侧漏，百万级的气场不是盖的。

你只是开了一辆大宝马，但在别人看来，您开的就是社会地位，身份象征。这点我是服气的。

06. 老刘的实在话

简单来说就是这样：

• 预算十几万到20万，闭眼入X1，奶爸首选
• 预算30到40万，X3最稳妥，家用商务通吃
• 追求个性，X4比X3贵但帅，X6比X5骚但贵
• 预算60万+，X5是公路之王，性价比惊人
• 预算100万，X7才是真大哥，闷声装大佬
• X2这台车，省下钱买点啥都比它强

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊，你最想入手的是哪一台？