车评人介绍新款大众揽境和领克09的对比
说实话,前两天有个老粉私信我,说26款大众揽境刚上市他就心动了,手里揣着25万左右的预算,想买台德系大7座SUV撑撑场面。下手之前问我一句:这个级别还有没有更合适的选择?
作为一个开了14年车、跑过无数车展的人,我跟他说了一句话:别急着掏钱,咱国产车也很能打。
大众揽境车型外观及指导价信息
26款揽境的指导价是26.99-29.99万,这个价格能买到德系7座中大型SUV,放在10年前那是想都不敢想的。但话说回来,便宜不代表就是性价比之王。今天咱就把它跟领克09摆在一起,简单来说就是——一比就见真章。
领克09白色外观,停在草地上
01. 空间这块儿,谁的轴距更顶?
大众揽境的车身尺寸图示,显示长宽高轴距
不吹不黑地说,揽境的车身尺寸确实有优势。长度5168mm、宽度超过两米、轴距2980mm,块头摆在那儿。但你别只看长度宽度,跟驾乘空间直接挂钩的是轴距。
领克09棕色内饰后排座椅,空间宽裕
领克09的轴距达到了2984mm,甚至比揽境还略长一些。而且09不光有7座版,还有5座版本,二排空间非常宽裕。奶爸的角度来说,带着老婆孩子出门,5座版本反而更实用。
02. 底盘平台,这就有点过分了
这是我最想说的一点。揽境采用的是MQB平台,没错,就是那个跟探岳、途观L、甚至高尔夫共用的平台。
大众揽境和高尔夫的车型图片,象征MQB平台
MQB用在紧凑型车上没问题,但用在揽境这么大的中大型7座SUV上,平台的局限性就非常明显了。前麦弗逊后多连杆,半截元宝梁,全铁底盘——跟高尔夫大差不差,并没有因为揽境的级别和价格高而有特殊待遇。
我亲自试驾过,比较直观的感受就是有点像开大船的感觉,急速过弯侧倾比较严重,紧急变道车身跟随性也比较一般。德系车那种高级底盘质感?说句良心话,在这台大揽境上你很难体验到。
领克09黑色外观在城市道路行驶
反观领克09,那就是技术下放了——它诞生自沃尔沃SPA架构,同一架构下还有沃尔沃XC90。一个跟高尔夫同源,一个跟XC90同平台,这两台车的级别和价格你总该知道吧?
领克09黑色外观在道路上平稳行驶
更狠的是,09用的是前双叉臂独立悬挂,上下控制臂还是铝制的,这种配置常见于BBA豪华车型。这点我是服气的:支撑性十足、转向精准、滤震还好,开起来又稳又有可玩性。
03.
变速箱这波操作,我是真没看懂
大众EA888发动机的3D模型图
不得不承认,揽境的第五代EA888发动机确实有进步,据说还解决了烧机油的老毛病。但真正令我不忿的是——揽境全系还是只匹配7速湿式双离合。
你别跟我说大众的双离合多成熟、多省油。就问你为什么北美版车型用的都是采埃孚的8AT?
8AT在结构、平顺性、耐用性上都比双离合强,造价也更高。说好听点是因地制宜,说难听点就是区别对待。
领克09白色外观在涉水路段行驶
领克09用的是爱信8AT,爱信和采埃孚在变速箱市场都是大佬级别,质量可靠性不用多赘述。
领克09白色外观在蜿蜒山路上行驶
还有一点,揽境的四驱车型用的是适时四驱,09用的是全时四驱——无论操控稳定性还是脱困能力,全时四驱显然更占优势。
04. 配置差距,差价7万还能这么玩
大众揽境内饰前排座椅,仿皮材质
这个必须得说说。指导价29.99万的揽境450TSI四驱旗舰版,座椅居然还是仿皮,三温区空调、电动方向盘、前排座椅加热按摩、多层隔音玻璃、老板键、二排遮阳帘、香氛系统……全都没有。
领克09棕色内饰,展示中控台和座椅
而22.58万的领克09四驱运动版,这些配置全给配齐了。配置差这么多,领克09反而比揽境便宜了7万多。厂家也是够拼的,相对于老牌合资品牌来说,09的性价比那是真的没谁了。
05. 老刘的大实话
屏幕文字总结用户购车需求:空间大、底盘好、动力好、操控性好、价格低
咱们再回头看看那位朋友的需求:空间大、底盘好、动力好、操控性好、价格还得低。
那问题来了——经过这一通对比,领克09是不是显然更符合?
当然了,车无完车,这只是我个人观点,毕竟每个人需求不一样。还是建议你亲自到店去摸一摸、坐一坐、开一开。花钱要花在刀刃上,别被品牌光环忽悠了。
大家觉得呢?
还想看什么车的对比,评论区告诉我,咱们下期再见。