可油可电的合资SUV,车长4.87米吃92粗粮,15万入门比途昂漂亮,长途随便跑
在现如今这个各种车型大爆发的年代，选车真的是一件让人头疼的事情，如今的车市已经演变到纯油车、电车以及各种混动车型混战的尴尬期，油车价格虽然降了很多，但架不住油耗高，电车虽然一份油钱不用花，但续航焦虑总是在所难免，而混动车型就成了者不如消费者的首选，可油可电的合资SUV，车长4.87米吃92粗粮，15入门比途昂漂亮，长途随便跑。这就是指导价在15.99万-20.99万的日产NX8，这车延续了很多老车友对于日产舒适大空间的记忆，同时因为增程式动力的加入，带来更经济的用车成本，还有爽快的加速体验，先不提配置、颜值有多高，咱就以那7秒级的零百加速来说，这就足以成为同价位里我最喜欢的一台日产SUV，日产NX8分为增程与纯电两种，今天主要聊的是可油可电的前者。在级别上，日产NX8的定位是要高于逍客和奇骏，与大众途昂同级，是属于中大型SUV的范畴，当初为了选择一款全家人都喜欢的SUV，可谓是煞费苦心，开车的想要提速快有驾驶感的，后排坐车的想要大空间和坐着不晕车的，前排副驾还想要中控大屏操作灵活不卡顿的，这些单独拿出一个都不难，难得是全部集中在一起，还要符合十五六万的预算。其实在这么多条件的限制下，可以选择的车型已经不多了，几乎不用太多纠结，能够同时满足这些要求的日产NX8已经是呼之欲出，作为中大型SUV，它有着4870/1920/1680mm的车身尺寸，还有2917mm的轴距，无论是从车身长宽高还是中大型的级别来看，日产NX8都拥有轻松碾压荣放、奇骏的空间，再加上祖传的日产大沙发，以及用电时的那股子安静劲，直接给后排乘客坐到舒服的不想下车了。外观上，日产NX8完全是新能源时代的设计，封闭式前脸没有了粗壮的V字型镀铬，辅以并不复杂的车身线条，跟以前的日产完全是判若两车，这是一条初看之下并不张扬，细看又能通过LED星环灯带和发光车标带来科技感的SUV，而且最低配用的不是17或18英寸的小轮毂，而是非常上档次的19英寸轮毂，甚至还能选配更大的20英寸轮毂，外观看上去不仅没有比20多万的途昂差，甚至更漂亮。作为老牌车企，最拿手的还是底盘调教与驾驶风格的塑造，上手日产NX8给人的第一感受就是很好开，就拿增程版来说，拥有150km和310km两种CLTC纯电续航版本，最便宜的入门版也能完全覆盖城区代步，而且该车的电池是可以快速补能的，加上50L的油箱和高效的1.5T，满油满电情况下拥有极其强悍的续航能力，而且可以用92号汽油，加上优惠完只有15万左右的售价，你喜不喜欢这么一台可油又可电的合资SUV？
