上汽大众新车ID.ERA5S在最近的2026粤港澳大湾区车展上正式发布。这是大众该系列的首款轿车，定位新一代插电混动智能轿车。
新车是大众品牌全球首款能跑城市NOA的轿车，首款带有辅助驾驶小蓝灯的轿车。智驾上，用了酷睿程的L2++高阶智能辅助驾驶系统，配地平线芯片和成熟算法，能做到城市NOA、高速NOA、跨楼层自动泊车等。
ID. ERA 5S长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距达2766mm，采用5座布局，尺寸介于全新凌渡L与帕萨特之间。
设计上延续包豪斯“形式追随功能”的美学理念，配备半隐藏式门把手、全景星空天幕、19英寸轮毂，并在尾灯及后视镜处加入辨识度极高的小蓝灯设计。
和ID.ERA 9X的增程系统不同，这台ID. ERA 5S搭载1.5L发动机与电机组成的插混系统，这台搭载1.5L发动机+电机的ID. ERA 5S不出意外也会采用“P1+P3”的电机布局，相比于早些年油改电的P2电机版本，前者在工作效率、平顺性以及节油能力方面都有明显优势。
发动机最大功率80kW，CLTC纯电续航160km，综合续航超过2000km，CLTC亏电油耗仅2.82L/100km，完美满足日常通勤和长途出行双重需求。
ID. ERA 5S的核心亮点在于其搭载的“行云智能辅助驾驶系统”。该系统由酷睿程基于地平线征程芯片和HSD算法体系深度定制开发，是酷睿程在国内推出的首款搭载L2++高阶智能辅助驾驶的产品。
新车能实现从行车到泊车的全场景覆盖，包括车位到车位、城市NOA、高速NOA、代客泊车、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、窄路通行辅助等。
简单来说，ID. ERA 5S是当下大众电动化、智能化最彻底的一台插混轿车，它有着德系的调校功底，并借助了本土完善的电动化产业链以及智能化优势，可以说是当下最能打、且为数不多的合资绿牌混动家轿之一。
