非机动车“鬼探头”
是常见的违法行为之一
但机动车
也会”鬼探头”
你敢相信吗？
近日
一辆电动自行车正好端端前行
突然一辆轿车
“鬼探头”冲出将其撞飞
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一路平安融媒专栏 | 以案说法
轿车“鬼探头”
FM101.1
《一路平安》近日播出
事 故 还 原
这是一起小轿车和电动自行车的对撞事故，发生在盐城市亭湖区南洋镇青墩中路。事发现场是一段双向车道，道路中间划有虚线，属于允许掉头的区域。
事发当日，一辆小型轿车行驶至该路段时，驾驶员打算在路中间虚线处掉头，但由于自身操作不当，转弯半径打得过大，速度也没有降下来，所以轿车并没有在最靠近中心线的车道内完成正常转向，反而像“鬼探头”一样，从对向车道缓行的轿车缝隙中，突然窜出去，并窜入对向的非机动车道。
就在此时，一辆电动自行车正沿着对向非机动车道正常直行，面对突然闯入的轿车，骑车人完全没有反应时间，瞬间被撞飞。
电动自行车明明在自己车道内骑得好好的，旁边还有一排等候红灯的轿车，谁能想到，在车流缝隙里，会有一辆轿车冲出来掉头，还撞到自己呢？
万幸的是，电动车骑车人全程规范佩戴了安全头盔，头部得到了有效保护，最终仅造成腰部轻微挫伤，经过检查并无大碍。
简直是“马路杀手”！轿车为何诡异掉头？
事故发生后，民警第一时间到达现场，严格按照法定程序对轿车驾驶员进行了呼气式酒精检测。检测结果显示：酒精含量为0mg/100ml。也就是说，轿车驾驶员并没有喝酒，也没有毒驾的嫌疑。
此外，轿车驾驶员也取得了C1驾驶证，但是这名驾驶员是一名新手驾驶员，开的是自己的车子，驾龄只有三个月。
警方调查显示：轿车驾驶员属于典型的“操作生疏+判断失误+分心”叠加。
江苏交通广播网主持人吕杰、盐城市交管支队警官主持人王瀚在节目中探讨了这起事故——
以 案 说 法
轿车驾驶人告诉警方，自己当时注意力在别的地方，看手机导航、调空调、想心事……最终导致掉头时，方向盘打得过晚、回正不及时，再加上自己对车辆的最小转弯半径没有概念，结果一把方向就冲到了对向的非机动车道上。
简单来说：不是喝醉了，是开“呆”了。但这种“呆”的危险程度，在某些情况下并不比酒驾低。
同时，这样的行为也已经违法。来看分析——
轿车的违法行为是什么？
交通事故的认定，主要看“过错”与“因果关系”。
《道路交通安全法实施条例》
第四十九条
机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
事故中，轿车虽然在虚线处掉头，符合“允许掉头”的前提，但驾驶员操作不当，转弯半径过大，侵占了非机动车道，直接妨碍了电动自行车的正常通行，违反了这条法规中“不妨碍其他车辆通行”的核心要求。
《道路交通安全法》
第二十二条第一款
机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
这起事故中，轿车驾驶员没有控制好转向角度，掉头前未全面观察对向非机动车道的通行情况，属于典型的“未按照操作规范安全驾驶”，也是导致事故发生的直接原因。
《道路交通事故处理程序规定》
第六十条
因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。
由于电动车骑车人全程正常行驶，无任何违法违规行为，事故的全部过错都在轿车驾驶员一方，因此依法判定其承担全部责任，不仅要承担自身车辆的维修费用，还要承担电动自行车的维修费用以及骑车人的医疗费用。
定 责
轿车驾驶员承担本起事故的全部责任，电动自行车骑车人正常行驶，无任何违法行为，不承担事故责任。
注意！注意！注意！
如何正确掉头？
针对机动车驾驶员，重点记住“掉头三要素”：一慢、二看、三小半径。
一慢
就是掉头时必须减速至5-10公里/小时，避免快速猛打方向；
二看
就是全面观察对向车道、非机动车道、人行道的动态，确认无来车、无行人后再操作；
三小半径
就是尽量在本侧车道内完成掉头，不跨车道、不斜插，避免侵入非机动车道。同时，还要牢记掉头“五不准”。
“五不准”：
不准在实线、斑马线、桥梁、急弯处掉头；
不准从车缝中斜插掉头；
不准妨碍直行车辆和非机动车通行；
不准快速猛打方向掉头；
不准掉头时侵入非机动车道和人行道。
*另外，行经路口、车流密集路段时，一定要提前备刹、控制车速，遇到邻车减速时，自己也要及时停车观察，避免意外发生。
三个最常见掉头操作误区
第一个误区
认为“虚线就可以随意掉头”
很多驾驶员觉得，只要道路中间是虚线，就可以随时随地掉头，忽略了“不妨碍其他车辆通行”的前提。正确的做法是，掉头前必须减速慢行，观察对向车道、非机动车道、人行道的通行情况，确认安全后，小半径转弯，在本侧车道内完成掉头，绝对不能跨车道、从车缝中斜插掉头。
第二个误区
掉头时只看前方不看侧方
很多驾驶员掉头时，只关注对向是否有来车，却忽略了两侧的非机动车道和人行道，尤其是在车流密集的路段，非机动车的行驶速度较快，一旦闯入，很容易引发碰撞。这里提醒大家，掉头时要做到“全向观察”，左右兼顾，必要时停车观察，确认无安全隐患后再操作。
第三个误区
认为“掉头车辆有优先权”
这是一个非常危险的错误认知，法律上明确规定，掉头车辆必须让行直行的机动车、非机动车和行人，不存在“掉头优先”的说法。哪怕是在允许掉头的区域，只要妨碍了正常通行的车辆和行人，发生事故后，掉头方就要承担相应的责任。
江苏交通广播网 江苏交警
原创作品
记者 邵伟 吕杰
综合 盐城交警
编辑 慧敏
一审 何山 二审 耿佳 三审 王卫刚
